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128Figura No. 43.- Ciudades Intermedias de HondurasTabla Tabla 2: Ciudades 2: Ciudades Intermedias Intermedias de Honduras de HondurasNombre Nombre Tasa Tasa CrecimientoFunción FunciónIntercensal Intercensal1988 1988 – 2001 – 2001Choluteca Choluteca 2.26 2.26 Intermediación de las de actividades las actividades productivas productivas de productos de productos de deexportación exportación tradicional tradicional y no tradicional, y no tradicional, (melón, (melón, camarón, camarón,ganadería). ganadería).Intermediación internacional internacional entre entre Nicaragua Nicaragua y El Salvador. y El Salvador.Comayagua 3.35 3.35 Intermediación se servicios servicios para para actividades actividades agroindustriales del delValle Valle de Comayagua de Comayagua y centro y centro urbano urbano que pone que pone en valor en valor el elpatrimonio patrimonio colonial. colonial.Corredor Corredor central central entre entre Tegucigalpa Tegucigalpa y San y Pedro San Pedro Sula. Sula.La Ceiba La Ceiba 4.36 4.36 Intermediación se servicios servicios para para actividades actividades agroindustriales del dellitoral litoral atlántico atlántico y de turismo. y de turismo.Puerto Puerto Cortés Cortés 3.48 3.48 Integrada Integrada al corredor al corredor agroindustrial del Valle del Valle de Sula. de Sula.Puerto Puerto de embarque de embarque y desembarque y de mercancía de mercancía desde desde y yhacia hacia Centroamérica y resto y resto del mundo. del mundo.Santa Santa Rosa Rosade Copán de Copán2.47 2.47 Intermediación de servicios de servicios públicos, públicos, financieros, financieros, comerciales comerciales y yturísticos turísticos del occidente del occidente del país del (Ocotepeque, país Lempira. Lempira. Copán Copán y ySta. Bárbara) Sta. Bárbara) y centro y centro urbano urbano que pone que pone en valor en valor el patrimonio el patrimoniocolonial. colonial.Intermediación del corredor del corredor San Pedro San Pedro Sula, Sula, El Salvador El Salvador y yGuatemala. Guatemala.FUENTE: Caballero Zeitún, Elsa Lily, otros, 2008La articulación de estas ciudades mediase intermedias a sistemas productivosagroindustriales, agropecuarios y agriculturade subsistencia, junto a la inaccesibilidad delas regiones por razones topográficas y la pocainversión en redes viales y su mantenimiento,hacen que las ciudades medias puedan mantenersu rol de administración y prestación de servicios.2.4.2 Fenómenos urbanos relevantesAmérica Latina y el Caribe es una región con unalarga tradición urbana y sus ciudades tienen unahistoria compleja, marcada muchas veces por supasado precolombino, y acompañada por lasgrandes modificaciones en la relación entre lassociedades y el ambiente que se iniciaron con laconquista europea.Los rasgos históricos han marcado, sin duda, alas ciudades contemporáneas de esta región yhan influenciado, entre otras cosas, al impactoque tienen sobre el ambiente (GEO ALC3 2010).Se estima que la tasa de crecimiento anualpromedio de la población urbana en AméricaLatina y el Caribe será 1.46%, y que pasará de394 millones de personas en el año 2000 a 609millones en 2030 (UN Habitat, 2007). En laregión, Sudamérica tiene la mayor urbanización(83% de la población es urbana), seguida deMesoamérica (México y Centro América) (71%)y el Caribe (66%) (UNFPA, 2008)Crecimiento urbano desbordadoEl crecimiento urbano de Tegucigalpa, queinicia desde la década de los 50 por el flujoGEO Honduras 2014