Sociala huset
Sociala huset - Riksantikvarieämbetet, avdelningen för arkeologiska ...
Sociala huset - Riksantikvarieämbetet, avdelningen för arkeologiska ...
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Götatunneln: dagbok<br />
Götaleden<br />
Startsida<br />
Dagbok<br />
Grävplatser<br />
Utgrävningar<br />
Stadshistorik<br />
Rekonstruktion<br />
Kartoteket<br />
Vecka 24 Pustervikspiren<br />
Den här veckan har vi grävt efter<br />
Pustervikspiren bakom Folkets Hus vid<br />
Järntorget. Här fanns tidigare en<br />
Statoilmack som nyligen rivits. Bensin- och<br />
diseltankar har forslats bort. Området är<br />
sanerat ner till 2-4 meters djup. Mycket av<br />
äldre lämningar är därför redan borta.<br />
Pustervikspiren byggdes mellan åren 1811-<br />
1815. Piren var i bruk fram till slutet av<br />
1800-talet då nuvarande Masthuggskajen<br />
byggs. Vad som nu dokumenterats är<br />
stockkonstruktioner som förmodligen<br />
utgjort någon form av armering i syfte att<br />
stabilisera fyllningen i piren. Inga spår<br />
kunde ses efter själva pirkanten där den<br />
ska ha legat enligt äldre kartor. Den har<br />
troligen plockats ned vid senare<br />
markarbeten.<br />
Cirka 4 meter under dagens markyta, och<br />
upp till ett par meter under<br />
stockkonstruktionen, framkom ett 2<br />
decimeter tjockt lager på gamla älvbotten<br />
där fynd samlats. Fynden består av sopor,<br />
allt som kan ha hamnat i vattnet och<br />
sjunkit till botten. T.ex. huggspån från<br />
timmer, läderbitar, glas, tegel och trådar av<br />
något slag av växtfibrer. Dessa fibrer<br />
behöver analyseras närmare för att utröna<br />
om det är rester efter någon aktivitet på<br />
platsen.<br />
Stockkonstruktion<br />
Fynden är förmodligen från sent 1700-tal,<br />
de måste ha ansamlats innan<br />
Pustervikspiren byggdes.<br />
Inmätning av fyndförande lager<br />
Dymling<br />
http://www.oldarkeologiuv.se/projekt/vast/gotatunnel2001_02/v24.htm[2013-10-07 16:14:31]