Sociala huset

Götatunneln
Kronan har också varit etablerad utanför
staden. Efter det att Älvsborg år 1523 hade
återbördats till Sverige, så förlades enheter
av flottan till slottet. Strax därefter anlades
Älvsborgs skeppsgård. Vid denna tid lät
flottan också bygga fartyg vid varv på
Lindholmen och i Nya Lödöse.
Efter 1621 års beslut att anlägga den nya
staden, så aktualiserades frågan om en ny
hamn och förläggningsplats för delar av
flottans fartyg. Dessa kom att till stor del
bli kvar ute vid Älvsborgs slott fram till
1654 då Nya Älvsborg togs i bruk.
planerat eller reserverat området för en
framtida hamnexploatering.
Först år 1728 får vi en mer tillförlitlig bild
av bebyggelsen i Masthugget. Då är i stort
sett hela strandsträckan mellan Pusterviken
och Stigberget tomtlagd och utbyggd med
bryggor och korta pirar. Mitt i området
fanns också en liten naturlig lagunbildning,
vilken då betecknas som "Stadens
Compagnie Hamber".
Mot slutet av 1700-talet har området
expanderat ytterligare. Pirarna låg då tätare
och hade dessutom förlängts långt ut i
älven. Även bebyggelsen hade tätnat och
samtidigt expanderat långt ut på pirarna.
http://www.oldarkeologiuv.se/projekt/vast/gotatunnel2001_02/3h_hamnar.htm[2013-10-07 16:16:05]