18.09.2015 Views

Sociala huset

Sociala huset - Riksantikvarieämbetet, avdelningen för arkeologiska ...

Sociala huset - Riksantikvarieämbetet, avdelningen för arkeologiska ...

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Götatunneln<br />

Götaleden<br />

Arkeologisk potential<br />

Startsida<br />

Grävplatser<br />

Utgrävningar<br />

Metod<br />

Tid. undersökningar<br />

Arkivstudier<br />

Stadshistorik<br />

Rekonstruktion<br />

Kartoteket<br />

2010-01-19<br />

De arkeologiska undersökningarna inför<br />

Götatunneln kommer att beröra<br />

befästningsverken som tidigare aldrig blivit<br />

arkeologiskt dokumenterade.<br />

Vid Lilla Bommen bör finnas<br />

- bastionsmurar<br />

- sänkverk<br />

- fartygsvrak<br />

- kulturlager<br />

- pål- eller bomspärrar med förmodade<br />

bomöppningar in mot kanalerna och<br />

vallgraven.<br />

Arkiv och kartor ger en ungefärlig<br />

lokalisering av fästningsmurar och bryggor.<br />

De indicerar att det kan finnas alternativa<br />

sträckningar. Av kartmaterialet framgår att<br />

den s.k. sjömuren vid flera tillfällen har<br />

byggts om eller planerats att byggas om.<br />

Detta gäller även pirar och bryggor.<br />

Vi kan därför vid båda tunnelpåslagen<br />

förvänta oss lämningar av flera olika murar<br />

från skilda perioder och med olika<br />

utsträckning. Dessa lämningar bör kunna<br />

ge ny kunskap av såväl<br />

fortifikationsteknisk art som om de<br />

organisatoriska och politiska<br />

förutsättningarna bakom förändringarna av<br />

stadens försvar.<br />

Drottningporten från år 1711.<br />

I området vid Masthuggskajen har<br />

tidigare funnits äldre hamnanläggningar i<br />

form av bryggor och pirar som skjutit ut i<br />

älven. I tillägg till detta räknar vi med att<br />

stöta på rester av kulturlager, samt<br />

eventuellt, rester av upphuggna fartyg.<br />

Kulturlager bestående av avfallsmaterial<br />

som dumpats i hamnen kan förekomma<br />

över hela området. Arkivstudierna visar på<br />

ett stort antal kända exemepl på slopade<br />

skepp.<br />

I området bedrevs tidigare<br />

varvsverksamhet, dels i form av underhålls<br />

och utrustningsvarv, men möjligen också i<br />

form av nybyggnadsvarv. Området framför<br />

Järntorget med dess "järnvåg" var under<br />

1800-talet också centrum för landets<br />

järnexport. Dessa hamn- och<br />

varvslämningar, tillsammans med<br />

eventuella båt eller fartygslämningar som<br />

hamnat som utfyllnad under dagens kajer,<br />

kan komma att ge ny viktig kunskap om<br />

Göteborgs utveckling som handels- och<br />

sjöfartsstad, vilket ju måste sägas vara<br />

själva grunden för dess existens.<br />

Göteborg år 1777<br />

Vi kommer att få möjlighet att kontrollera i<br />

vilken mån de äldre befästningskartorna<br />

verkligen speglar faktiska förhållanden -<br />

eller om de endast speglar tänkta förslag<br />

som aldrig förverkligats.<br />

En undersökning av kulturlager skulle<br />

kunna ge en delvis ny materiell bild av<br />

staden. Visserligen kommer fyndmaterialet<br />

här inte att kunna knytas till enskilda<br />

tomter eller delar av staden. Däremot kan<br />

vi här istället få ett tvärsnitt av stadens<br />

avfall som sträcker sig över en lång tid av<br />

dess historia.<br />

Likaså kan här finnas fyndtyper som vi, på<br />

grund av bevaringsförhållanden och den<br />

http://www.oldarkeologiuv.se/projekt/vast/gotatunnel2001_02/2b_potential.htm[2013-10-07 16:15:40]

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!