Sociala huset

Götatunneln
underlag för en brygga vid Färjenäs. De två
sista fartygen anges vara sänkta i Göteborg
och i Skärvallskil.
Slopningen av fartyg når sin topp under
första halvan av 1800-talet. Detta sker
samtidigt som man avvecklar Göteborgs
befästningar och kan därför ses som en
följd av förändrade politiska förhållanden i
omvärlden och möjligen också som en följd
av den försvarstekniska utvecklingen.
Ovanstående redovisning speglar endast
förhållandena som rör fartyg knutna till
krigsflottan. Däremot har vi ingen egentlig
överblick över den samtida civila sjöfarten
och varvsverksamheten i.
Under både 1700- och 1800-talet sker
mycket omfattande förändringar längs stora
delar av den södra älvstranden. Under
1700-talet är det främst Masthuggsområdet
som växer fram med en omfattande
hamnverksamhet, med stora nyanlagda
bryggor och pirar.
kringliggande åkermark.
Trots den organiserade sophanteringen, så
måste en del avfall också slängts direkt ut i
älven. Skräp dumpades också direkt från de
fartyg som legat ute på redden. Avfall som
hamnat i älven bör ha förts ut med
strömmen, medan tyngre avfall snabbt
sjunkit till botten. Detta kan därför
återfinnas på den ursprunglig sjöbotten,
under utfyllda områden.
Bevarade avfallslager har både ett
begränsat och förhöjt informationsvärde.
Svagheten är att det varken går att knyta
till enskilda hushåll eller till enskilda delar
av staden. Styrkan är däremot att det, till
skillnad från avfallet inne på tomter och i
avfallsbingar, kan spegla en lång obruten
sekvens av stadens avfall. Dessutom är det
möjligt att det avfall som hamnat på
sjöbotten också har en annan karaktär och
speglar andra sidor än det avfall som vi
vanligtvis finner inne i staden.
Under 1800-talet sker de största
förändringarna i närmare anslutning till
själva staden. Till följd av att
befästningarna rivs så byggs nya kajer ut
mot älven. Dessutom fyller man nu också
ut och exploaterar stora delar av
Pusterviken och Gullbergsvass. Dessa
hamnbyggen sker då till stor del samtidigt
som man slopar ett stort antal av kronansoch
förmodligen också civila fartyg.
http://www.oldarkeologiuv.se/projekt/vast/gotatunnel2001_02/4g_muddring.htm[2013-10-07 16:16:08]