FONT 12 - Programació Cultural

168
Memòries de guerra i pau
vinyetes del Doctor Negrín arrancant-li a Franco la Muela de Teruel 39 .
Van passar d’açò dues setmanes i m’assignen un camió rus 40 perquè el conduesca
jo, hi havia mitja dotzena d’aquests. L’endemà ens porten als sis per a ser carregats en
la mateixa catedral de València. No es podien veure sants, ja que funcionava com a
magatzem que pertanyia a Intendència, per a servir els fronts. Tot el que vam carregar
eren caixes grans arribades d’Amèrica que contenien botes i mantes per al front de Terol.
Nosaltres no coneixíem la nostra ruta, per davant conduïa un dels nostres tinents
amb un turisme que havia de ser requisat. Arribem a Sagunt, ens reunim els sis camions
ja a punt de fosquejar, l’ofi cial ens advertia que no encenguérem els llums i que molta
atenció amb el port del Ragudo.
Aleshores, vam anar a la cerca del front de Terol, per la nacional 234. Els dotze
conductors érem joves i neòfi ts, i el port del Ragudo era de campionat, calia fer maniobres
en més d’un revolt. El meu company era de Sagunt i érem els únics que coneixíem el port
esmentat, per la nostra afi ció a la bicicleta.
Tots vam pujar el port i l’aviació enemiga no ens va molestar. A Barraques prenem
café, feia fred però no va arribar a nevar. A quinze quilòmetres es va parar el turisme, tant
a la dreta com a l’esquerra hi havia un gran casalot. Ens van fer parar un parell de militars.
El tinent ens va dir que ja havíem arribat a la nostra destinació.
Va aparéixer un tinent que pertanyia a les forces del Campesino 41 , que era forces
de xoc i ens va fer passar a tots els camions a un gran descampat que pertanyia a la
gran casa. Ell mateix ens ordenava a cada un la forma d’aparcar, per a posteriorment ser
descarregats.
Mentre es descarregaven els camions, ens van oferir un bon sopar. El meu company
i jo, després d’haver sopat i descarregat ens trobàvem mig adormits en la nostra cabina,
quan vam ser alertats per l’ofi cialitat. El seu desig era veure el fons dels seients i la caixa
de ferramentes.
39 Concretament, va ser el dia 18 de desembre de 1937 quan la 34 Divisió Republicana s’apodera de la Muela
de Teruel.
40 Es refereix a un camió rus marca ZIS, que escrit amb l’alfabet ciríl·lic pareixia 3HC, conegut també com
Tres Hermanos Comunistas. El 1931 la planta de camions Avtomobilnoe Moskovskoe Obshchestvo (AMO)
va ser reequipada i ampliada amb l’ajuda de l’estatunidenca Brandt AJ Co., i va començar a produir un camió
nou amb la denominació AMO-2. “AMO-2 was intended as a replacement of the previous AMO-F15, the fi rst
Soviet truck ever built (it was a copy of the Italian Fiat F-15)”. El 1933, AMO fou reconstruïda de nou i passaria
a denominar-se Fábrica núm. 2 Zavod Imeni Stalina (planta de nom Stalin, que se abreuja en ZIS) i a l’estiu va
aparéixer el primer prototip del ZIS-5. La producció en sèrie de la nova camioneta va començar l’1 d’octubre de
1933. El camió va tenir un èxit instantani i, amb el Gaz-AA, es va convertir en el vehicle principal de la Unió
Soviètica en els anys trenta.
41 Valentín González, més conegut com el Campesino, va ser un militar comunista espanyol. En l’ofensiva de
Terol estava al comandament de la 46 Divisió Republicana.