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(continuación)
Tema 2.5.2
Gestión del mantenimiento y mejoras de las carreteras rurales
ESTRATEGIAS RESULTADOS
En la última década, se lanzó una serie de iniciativas para promover
el desarrollo de microempresas y la participación de las poblaciones
locales en el mantenimiento y las mejoras de las carreteras rurales.
En base a los casos de estudio del país, revisar la evolución en el
tiempo, las lecciones aprendidas e identificar las condiciones para
el éxito en diferentes contextos geográficos y socioeconómicos.
Informe sobre casos de estudio y recomendaciones.
Tema 2.5.3
Promover el mantenimiento sustentable de los sistemas de carreteras rurales
ESTRATEGIAS RESULTADOS
En base a casos de estudio, destacar las consecuencias
socioeconómicas y financieras del mantenimiento insuficiente de
las carreteras rurales.
4.3.2 Tema Estratégico 3: Seguridad
Objetivo
Mejorar la seguridad y eficacia del transporte por carretera,
incluyendo el traslado de personas y mercaderías por la red, mientras
se difunden –en forma efectiva y generalizada- los conocimientos
sobre todos los aspectos relativos a la seguridad vial y se promueve
su implementación efectiva.
Reseña
Las carreteras desempeñan un papel fundamental para facilitar un
acceso seguro a la educación, bienestar y oportunidades laborales. La
Declaración de Apoyo a la Década de la Seguridad Vial de la ONU
de la Asociación refleja la importancia de las mejoras continuas en
seguridad vial. El trabajo de los Comités Técnicos 3.1 y 3.2 y el Grupo
de Trabajo 1 colaborarán especialmente con tres de los cinco pilares
de la Década de la Seguridad Vial de la ONU:
• desarrollar capacidad de gestión.
• ejercer influencia en el diseño de carreteras y la gestión de la red.
• ejercer influencia en la conducta de los usuarios de carreteras.
El Comité Técnico 3.1 analizará las políticas y estrategias que
respaldan la toma de decisiones sobre inversiones en seguridad,
las estrategias utilizadas para aplicar mejoras sistemáticas de la
seguridad vial a carreteras y redes y la integración de la seguridad
vial en la planificación del uso de terrenos y urbana. Este trabajo se
incorporará al Manual de Seguridad Vial.
El Comité Técnico 3.2 se concentrará en temas relativos a los usuarios
de carreteras vulnerables, distracción y fatiga de los conductores y
el rol de los factores humanos en la investigación de accidentes. El
trabajo se incorporará al Manual de Seguridad Vial y también facilitará
la revisión de las Pautas de Investigación de Accidentes.
Carreteras - Diciembre 2011
Breve informe dirigido a políticos y encargados de tomar
decisiones.
El Comité Técnico 3.3 desarrollará aún más el exitoso trabajo previo
de la Asociación en el área de operaciones de túneles de carreteras.
Estudiará cómo se pueden garantizar operaciones de túneles de
carreteras sustentables, facilitará un mayor entendimiento de la
gestión de seguridad en vista de accidentes e incendios y comenzará
a estudiar las redes de carreteras subterráneas. Gran parte del trabajo
será incorporado a un Manual de Túneles de Carreteras actualizado.
Con la ayuda y estrecha colaboración de la Secretaría General, el
Equipo de Trabajo ET1 será responsable de realizar una revisión
y actualización importante al Manual de Seguridad Vial de la
Asociación.
El Grupo de Trabajo ET2 establecerá relaciones con sectores
relevantes para reunir conocimiento relativo a la seguridad del
transporte y entregar ese conocimiento a los miembros de la
Asociación.
Comités Técnicos:
3.1 Políticas y Programas Nacionales de Seguridad Vial
3.2 Diseño y Operaciones de una Infraestructura Vial más Segura
3.3 Operaciones de Túneles de Carreteras
Equipos de trabajo
ET1 Equipo de Trabajo para el Manual de Seguridad Vial
ET2 Equipo de Trabajo de Seguridad
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