Descargar versión PDF - Asociación Argentina de Carreteras
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Calzada y Banquinas: Hormigón<br />
Superficie <strong>de</strong> rodadura:<br />
• No se admitirán reducciones en el ancho <strong>de</strong> la superficie <strong>de</strong> rodadura.<br />
• Sólo se admitirán baches recuadrados y nivelados utilizándose similares<br />
materiales a los existentes para su relleno.<br />
• Sólo se admitirán grietas (> a 3mm <strong>de</strong> espesor) y juntas completamente<br />
y perfectamente selladas in<strong>de</strong>pendiente <strong>de</strong> su forma.<br />
• Sólo se admitirán losas quebradas en dos partes, <strong>de</strong> existir más<br />
quebraduras, se <strong>de</strong>berá <strong>de</strong>moler el paño y reponerlo.<br />
• No se admitirá la existencia <strong>de</strong> roturas <strong>de</strong> bor<strong>de</strong> o esquinas, <strong>de</strong> existir, se<br />
<strong>de</strong>berá parchear.<br />
• No se <strong>de</strong> admitirá la existencia <strong>de</strong> blow up ni hundimiento <strong>de</strong> losas<br />
• el <strong>de</strong>snivel entre losas no será mayor que 0,5 cm.<br />
• No se admitirá la existencia <strong>de</strong> material suelto sobre la superficie.<br />
• Se admitirá un coeficiente <strong>de</strong> fricción mínimo <strong>de</strong> 0,50<br />
• Se admitirá una textura <strong>de</strong> profundidad mínima <strong>de</strong> 0,6 mm<br />
Banquinas:<br />
• No se admitirán reducciones en el ancho <strong>de</strong> las bermas.<br />
• No se admitirá la existencia <strong>de</strong> baches.<br />
• Sólo se admitirán parches recuadrados y nivelados utilizándose similares<br />
materiales a los existentes para su relleno.<br />
• Sólo se admitirán grietas (> a 3mm <strong>de</strong> espesor) y juntas completamente<br />
y perfectamente selladas in<strong>de</strong>pendiente <strong>de</strong> su forma.<br />
• Se admitirán losas quebradas siempre que no presenten trozos sueltos,<br />
<strong>de</strong> existir, se <strong>de</strong>berá <strong>de</strong>moler el paño y reponerlo.<br />
• No se admitirá la existencia <strong>de</strong> roturas <strong>de</strong> bor<strong>de</strong> o esquinas, <strong>de</strong> existir, se<br />
<strong>de</strong>berá parcheada.<br />
• el <strong>de</strong>snivel entre losas no será mayor que 1 cm.<br />
•Se admitirá la existencia <strong>de</strong> material suelto sobre la superficie <strong>de</strong> hasta<br />
1 cm.<br />
• el <strong>de</strong>snivel <strong>de</strong> la berma y la superficie <strong>de</strong> rodadura no será mayor que 1<br />
cm.<br />
14_ Nivel <strong>de</strong> Servicio Medio_Hormigón<br />
En este nivel <strong>de</strong> servicio las exigencias <strong>de</strong> las componentes, como puentes,<br />
sistema <strong>de</strong> drenaje, faja <strong>de</strong> dominio pùblico, seguridad vial y banquinas <strong>de</strong><br />
pavimento flexible, se mantienen las mismas exigencias correspondientes<br />
a 01_Nivel <strong>de</strong> Servicio Medio_C.Asfáltica.<br />
Con respecto a la calzada y banquina <strong>de</strong>ja una mayor tolerancia en los<br />
límites admitidos <strong>de</strong> los parámetros a controlar con respecto al nivel alto<br />
<strong>de</strong> Hormigón.<br />
15_ Nivel <strong>de</strong> Servicio Bajo_Hormigón<br />
En este nivel <strong>de</strong> servicio las exigencias <strong>de</strong> las componentes, como puentes,<br />
sistema <strong>de</strong> drenaje, faja <strong>de</strong> dominio pùblico, seguridad vial y banquinas <strong>de</strong><br />
pavimento flexible, se mantienen las mismas exigencias correspondientes<br />
a 05_Nivel <strong>de</strong> Servicio Bajo_C.Asfáltica.<br />
Con respecto a la calzada y banquina <strong>de</strong>ja una mayor tolerancia en los<br />
límites admitidos <strong>de</strong> los parámetros a controlar con respecto al nivel medio<br />
<strong>de</strong> Hormigón. •