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Instituto Nacional de Espacios Acuáticos
Curso Patrón Deportivo de Segunda
3.4.1. SISTEMA DE ENCENDIDO, SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Y SISTEMA
DE ESCAPE DE LOS MOTORES.
Sistema de encendido: cuando se habla de sistema de encendido
generalmente nos referimos al sistema necesario e independiente capaz de
producir el encendido de la mezcla de combustible y aire dentro del cilindro en
los motores de gasolina o LPG, conocidos también como motores de
encendido por chispa, ya que en el motor Diesel la propia naturaleza de la
formación de la mezcla produce su auto-encendido.
En los motores de gasolina resulta necesario producir una chispa entre
dos electrodos separados en el interior del cilindro en el momento justo y con la
potencia necesaria para iniciar la combustión.
Sistema de enfriamiento: la función principal del sistema de enfriamiento es
mantener la temperatura correcta del motor sacando el calor excesivo
generado por la combustión y la fricción. El refrigerante circula por los pasajes
del motor llamados camisas de refrigerante o de agua. El refrigerante absorbe
el calor de las superficies calientes del motor y lo lleva al radiador, donde se
transfiere a la atmósfera.
El sistema de enfriamiento también ayuda a mantener la temperatura
correcta del motor, de la transmisión y del sistema hidráulico mediante el uso
de enfriadores de aceite.
Sistema de Escape de los motores: la función de los motores de combustión
interna es la de ayudar a los gases producidos en la combustión a escapar del
motor hacia el exterior mejorar la combustión y reducir en algunos casos las
emisiones de gases nocivos.
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