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Instituto Nacional de Espacios Acuáticos
Curso Patrón Deportivo de Segunda
puesto que el motor puede ser sacado fácilmente de la embarcación y ser
trasladado a un taller en tierra.
Para facilitar al mantenimiento es aconsejable llevar un control de las
horas de funcionamiento del motor, así como de las reparaciones efectuadas
en el mismo. El cuadro siguiente indica las operaciones a realizar en el motor y
su periodicidad.
Mantenimiento de motores:
Utilizar siempre que sea posible, recambios originales para el motor y
sus partes fundamentales. Muchos elementos mecánicos no están
diseñados para soportar el trabajo en ambientes marinos.
La refrigeración es FUNDAMENTAL para todos los motores, más para
los marinos. Comprobar habitualmente su correcto funcionamiento,
limpiar las tomas y salidas de agua de refrigeración, no utilizar
refrigerantes (en los motores con circuito cerrado de refrigeración) a no
ser que lo pida EXPRESAMENTE el fabricante.
No arrancar el motor fuera del agua, ni dejarlo parar habitualmente
quitándole la toma de combustible. Lo motores de 2 tiempos usan el
aceite del combustible como engrase, y si lo cerramos, el desgaste
aumenta de forma brutal.
Ser "amable" con el motor tanto con su funcionamiento en Frío como en
caliente, no ser brusco con el acelerador y con el inversor.
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