Instituto Nacional de Espacios Acuáticos Curso Patrón ... - INEA

Efecto de la Hélice:
Instituto Nacional de Espacios Acuáticos
Curso Patrón Deportivo de Segunda
Cavitación: se produce por girar muy rápido, o por exceso de velocidad del
barco, la presión de la cara anterior de la
hélice (la que está más a proa) decae a
valores muy pequeños. En estas
condiciones, en la zona con depresión se
forman burbujas de vapor por culpa del vacío
que se ha creado. Cuando las burbujas de
vapor que se han creado (por ejemplo en un
milisegundo o de forma casi instantánea) salen de esta zona de la hélice y
vuelven a una zona con presión normal, se colapsan y se condensan otra vez
en líquido. Durante el proceso de condensación este colapso es muy violento
produciendo vibraciones ruidos y pérdidas de prestaciones. La cavitación
puede estropear fácilmente una hélice, mellando sus bordes de ataque,
doblando las palas o picando su superficie.
1.7.1. CABOS Y NUDOS MARINOS
Cabo: es cualquiera de las cuerdas que se emplean a bordo y que según su
grueso, consta de dos, tres o cuatro cordones.
Partes de un Cabo:
Seno (a): trozo de cabo en forma de lazo y no como la totalidad del cabo
entre chicote y firme.
Chicote: extremo o punta de un cabo o cadena.
67