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sica de vincular dichos espacios<br />

tenía que ser un puerto: Guayaquil.<br />

La mayor parte de la población<br />

y la economía de la Audiencia<br />

residía en lo que se conocía<br />

como la “provincia de Quito”;<br />

pero esa provincia se conectaba<br />

con el resto del mundo colonial<br />

a través de un puerto que creó<br />

lo que Jean Paul Deler llama un<br />

“fuerte tropismo marítimo”, es<br />

decir una especie de “embudo”<br />

económico hacia el único sitio<br />

de salida de la producción local<br />

y de llegada de la producción externa.<br />

Guayaquil luchará exitosamente<br />

a lo largo de todo el período<br />

colonial por mantener el<br />

monopolio del vínculo marítimo<br />

con el mundo. Al mismo tiempo,<br />

los astilleros del puerto, favorecidos<br />

por la presencia de los bosques<br />

del Golfo, de Santa Elena y<br />

por la accesibilidad de los ríos<br />

de la gran cuenca, ganarán fama<br />

internacional. Será el principal<br />

astillero de la Costa del Pacífico.<br />

La prosperidad de la sociedad<br />

colonial quiteña a lo largo del siglo<br />

XVII no puede explicarse sin<br />

esta articulación a la fuente misma<br />

de la riqueza del imperio de<br />

los Habsburgo: la plata de Potosí.<br />

El siglo XVIII asiste a una gran<br />

reorganización de los espacios<br />

coloniales hispano – americanos.<br />

En América del Sur se produce la<br />

“disolución del espacio peruano”.<br />

La plata de Potosí se agota<br />

y las minas de oro en Nueva Granada<br />

no logran cubrir el vacío. El<br />

nudo de articulación de ese vasto<br />

territorio colonial empieza a<br />

desatarse. Coincidiendo con el<br />

fin de la prosperidad, en España<br />

se produce una Guerra de Sucesión.<br />

La dinastía de los Borbones<br />

sucede a la centenaria casa<br />

de la dinastía de los Austria.<br />

Se encuentran las condiciones<br />

políticas para un intento de<br />

adaptación a las nuevas circunstancias<br />

económicas de Europa y<br />

América.<br />

Las reformas borbónicas impulsadas<br />

ante todo por Carlos III en<br />

el tercer tercio del siglo XVIII<br />

son, en cierta forma, un intento<br />

de responder a esas nuevas circunstancias.<br />

El Virreinato del<br />

Perú se divide primero en dos<br />

(creación del Virreinato de la<br />

Nueva Granada) y luego en tres<br />

(con la creación del Virreinato<br />

del Río de la Plata). Las divisiones<br />

administrativas corren parejas<br />

con las nuevas especializaciones<br />

y articulaciones económicas regionales.<br />

Terminada la articulación<br />

mundial alrededor de la<br />

producción minera, cada región<br />

se vincula directamente con el<br />

mercado mundial a pesar de los<br />

intentos de monopolio de la Corona<br />

española que promovía la<br />

integración administrativa alrededor<br />

de los puertos de la Nueva<br />

España (el actual México).<br />

En la Audiencia de Quito, en las<br />

regiones bajas de la Costa, durante<br />

los tiempos finales de la<br />

colonia se inicia el primer auge<br />

cacaotero. La vieja provincia de<br />

Quito mantiene su producción<br />

textil, ahora tratando de conectarse<br />

con las minas de la Nueva<br />

Granada. Lucha también por<br />

encontrar su propio puerto de<br />

salida, sin pasar por Guayaquil.<br />

El sur se articula con las regiones<br />

comerciales más limitadas<br />

del norte de la Audiencia de Lima<br />

e inicia lo que luego se convertirá<br />

en su propia producción de<br />

exportación: la quina. Los vínculos<br />

entre las regiones se desintegran,<br />

los circuitos antiguos se llenan de<br />

polvo, los viejos itinerarios se<br />

MODELOS PRODUCTIVOS Y LÓGICAS DE OCUPACIÓN DEL ESPACIO, (SIGLOS XIX Y XX)<br />

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