Perspectivas del Medio Ambiente Urbano - Programa EcoPlata
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Estado <strong>del</strong> <strong>Ambiente</strong> y <strong>Perspectivas</strong><br />
532. Barrio El General: transformar<br />
progresivamente a El General en un barrio de<br />
perfil residencial, incrementando la calidad de vida<br />
y su entorno ambiental. Para esto hay en marcha<br />
un <strong>Programa</strong> de Viviendas de Interés Social, así<br />
como un Plan de Protección y Revalorización <strong>del</strong><br />
Humedal “La Caballada” y un parque lineal sobre<br />
la vía férrea.<br />
533. Pericentro: promover un desarrollo más<br />
denso <strong>del</strong> tejido urbano, incluso con<br />
construcciones en altura. Los principales<br />
proyectos para esta zona son la relocalización <strong>del</strong><br />
asentamiento Ferrando, y declarar al Parque Otto<br />
Wulff y al Parque Forestal de la Zona Franca<br />
como patrimonio cultural departamental.<br />
534. Se planea desarrollar un sistema vial y redes<br />
de infraestructura, servicios y equipamientos de<br />
primer nivel que consoliden a Colonia <strong>del</strong><br />
Sacramento como capital regional. Las principales<br />
prioridades en este aspecto son la red de<br />
saneamiento, de infraestructuras de transporte y<br />
el trazado de calles, ciclovías y espacios públicos<br />
535. La calificación <strong>del</strong> tejido urbano tendrá como<br />
una de sus directivas la definición de zonas de<br />
concertación bajo los siguientes criterios:<br />
recuperar para el uso y acceso público la faja<br />
costera; la discontinuidad y la diversidad de la<br />
urbanización costera; la recuperación ambiental;<br />
la posibilidad de establecer redes de transporte<br />
público; la capacidad de las estructuras<br />
territoriales, sociales e institucionales para<br />
incorporar equilibradamente obras y actividades;<br />
la mitigación de los impactos ambientales<br />
negativos; y la adaptación de los emprendimientos<br />
a la capacidad de carga de las tierras afectadas,<br />
<strong>del</strong> entorno inmediato y <strong>del</strong> sistema territorial en<br />
su conjunto.<br />
536. En lo que respecta a la preservación <strong>del</strong><br />
medio ambiente se prevé:<br />
i. el pasaje de tierras costeras al dominio público;<br />
ii. la protección de los cursos de agua y su entorno<br />
evitando se pueblen densamente;<br />
iii. la conservación y desarrollo de la Zona de<br />
Protección de la Cuenca de La Caballada;<br />
iv. revertir el proceso de deterioro <strong>del</strong> arco de<br />
playas de la Bahía de Colonia <strong>del</strong> Sacramento;<br />
v. la implementación <strong>del</strong> <strong>Programa</strong> de Adaptación<br />
al Cambio Climático;<br />
vi. un Sistema de Espacios Verdes con un total de<br />
30 parques, plazas y espacios públicos;<br />
vii. el manejo de los residuos sólidos domiciliarios<br />
<strong>del</strong> Vertedero Municipal para disminuir impactos<br />
ambientales negativos y generar fuentes de<br />
trabajo directas e indirectas.<br />
IV.12. FUENTES DE VULNERABILIDAD CIUDADANA<br />
Y GESTIÓN DE RIESGOS<br />
537. La naturaleza de ciudad costera, presencia<br />
<strong>del</strong> puerto, la gran circulación de personas,<br />
cargas, medios de transporte acuático y terrestre,<br />
configuran un escenario de riesgos diversos para<br />
la vida de la ciudad. El Puerto de Colonia ha<br />
aumentado de gran manera su actividad en los<br />
últimos cinco años, destacando como principal<br />
movimiento las frecuencias diarias de pasajeros y<br />
vehículos entre Colonia y Buenos Aires. Las cifras<br />
globales muestran que circulan casi 2 millones de<br />
personas por año, la mayoría en tránsito, y que<br />
en 2007 arribaron un promedio diario de 10<br />
barcos, 5.225 personas y 406 vehículos. A todo<br />
esto, se agregan los vehículos terrestres que<br />
transportan los pasajeros y cargas a sus lugares<br />
de destino.<br />
538. Los riesgos provienen de eventos asociados<br />
al cambio climático, afectaciones a la salud<br />
humana por agentes infecciosos transfronterizos<br />
Pág 122