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Perspectivas del Medio Ambiente Urbano - Programa EcoPlata

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Estado <strong>del</strong> <strong>Ambiente</strong> y <strong>Perspectivas</strong><br />

532. Barrio El General: transformar<br />

progresivamente a El General en un barrio de<br />

perfil residencial, incrementando la calidad de vida<br />

y su entorno ambiental. Para esto hay en marcha<br />

un <strong>Programa</strong> de Viviendas de Interés Social, así<br />

como un Plan de Protección y Revalorización <strong>del</strong><br />

Humedal “La Caballada” y un parque lineal sobre<br />

la vía férrea.<br />

533. Pericentro: promover un desarrollo más<br />

denso <strong>del</strong> tejido urbano, incluso con<br />

construcciones en altura. Los principales<br />

proyectos para esta zona son la relocalización <strong>del</strong><br />

asentamiento Ferrando, y declarar al Parque Otto<br />

Wulff y al Parque Forestal de la Zona Franca<br />

como patrimonio cultural departamental.<br />

534. Se planea desarrollar un sistema vial y redes<br />

de infraestructura, servicios y equipamientos de<br />

primer nivel que consoliden a Colonia <strong>del</strong><br />

Sacramento como capital regional. Las principales<br />

prioridades en este aspecto son la red de<br />

saneamiento, de infraestructuras de transporte y<br />

el trazado de calles, ciclovías y espacios públicos<br />

535. La calificación <strong>del</strong> tejido urbano tendrá como<br />

una de sus directivas la definición de zonas de<br />

concertación bajo los siguientes criterios:<br />

recuperar para el uso y acceso público la faja<br />

costera; la discontinuidad y la diversidad de la<br />

urbanización costera; la recuperación ambiental;<br />

la posibilidad de establecer redes de transporte<br />

público; la capacidad de las estructuras<br />

territoriales, sociales e institucionales para<br />

incorporar equilibradamente obras y actividades;<br />

la mitigación de los impactos ambientales<br />

negativos; y la adaptación de los emprendimientos<br />

a la capacidad de carga de las tierras afectadas,<br />

<strong>del</strong> entorno inmediato y <strong>del</strong> sistema territorial en<br />

su conjunto.<br />

536. En lo que respecta a la preservación <strong>del</strong><br />

medio ambiente se prevé:<br />

i. el pasaje de tierras costeras al dominio público;<br />

ii. la protección de los cursos de agua y su entorno<br />

evitando se pueblen densamente;<br />

iii. la conservación y desarrollo de la Zona de<br />

Protección de la Cuenca de La Caballada;<br />

iv. revertir el proceso de deterioro <strong>del</strong> arco de<br />

playas de la Bahía de Colonia <strong>del</strong> Sacramento;<br />

v. la implementación <strong>del</strong> <strong>Programa</strong> de Adaptación<br />

al Cambio Climático;<br />

vi. un Sistema de Espacios Verdes con un total de<br />

30 parques, plazas y espacios públicos;<br />

vii. el manejo de los residuos sólidos domiciliarios<br />

<strong>del</strong> Vertedero Municipal para disminuir impactos<br />

ambientales negativos y generar fuentes de<br />

trabajo directas e indirectas.<br />

IV.12. FUENTES DE VULNERABILIDAD CIUDADANA<br />

Y GESTIÓN DE RIESGOS<br />

537. La naturaleza de ciudad costera, presencia<br />

<strong>del</strong> puerto, la gran circulación de personas,<br />

cargas, medios de transporte acuático y terrestre,<br />

configuran un escenario de riesgos diversos para<br />

la vida de la ciudad. El Puerto de Colonia ha<br />

aumentado de gran manera su actividad en los<br />

últimos cinco años, destacando como principal<br />

movimiento las frecuencias diarias de pasajeros y<br />

vehículos entre Colonia y Buenos Aires. Las cifras<br />

globales muestran que circulan casi 2 millones de<br />

personas por año, la mayoría en tránsito, y que<br />

en 2007 arribaron un promedio diario de 10<br />

barcos, 5.225 personas y 406 vehículos. A todo<br />

esto, se agregan los vehículos terrestres que<br />

transportan los pasajeros y cargas a sus lugares<br />

de destino.<br />

538. Los riesgos provienen de eventos asociados<br />

al cambio climático, afectaciones a la salud<br />

humana por agentes infecciosos transfronterizos<br />

Pág 122

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