REVISTA DE LA UNIVERSIDAD DEL NORTE N°s 58 y 59 1
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CUADRO III<br />
Exportación total por aduana de Barranquilla<br />
1923-1932<br />
(Toneladas métricas)<br />
Años Exp. total Exp. BAQ<br />
% de BAQ.<br />
Exp.<br />
total<br />
1923<br />
1924<br />
1925<br />
1926<br />
1927<br />
1928<br />
1929<br />
1930<br />
1931<br />
1932<br />
1<strong>59</strong>.521<br />
168.448<br />
151.641<br />
169.851<br />
166.383<br />
181.223<br />
194.961<br />
212.246<br />
197.306<br />
79.794<br />
78.085<br />
69.631<br />
82.106<br />
80.997<br />
74.407<br />
69.984<br />
80.402<br />
77.915<br />
72.275<br />
50. 02<br />
46. 36<br />
45. 90<br />
48. 40<br />
48. 68<br />
41. 06<br />
35. 90<br />
37. 90<br />
30. 49<br />
FuenteLiga del Comercio de Barranqullla, Barranqullla, mayo de 1933. N° 13, Vol.<br />
II; y marzo 31 de 1938 N° 72. Vol. VlII. Boletln de Estadística Municipal, varios números<br />
a partIr de 1932. González, Ever: "La aduana de Barranqullla: Su orIgen e Importancia<br />
en el progreso de Colombia 1878-1930", en Revista Amauta, N° 10, Barranqullla,<br />
octubre, 1996. pp. 48-49.<br />
Una particularidad que se nota en este cuadro. es el descenso<br />
en las exportaciones que se realizaron por el puerto de<br />
Barranqu1lla: mientras que en 1923 representaba el 50%; al<br />
final del período tan sólo llegó al 30.40%.<br />
palmente a que nació como un enclave sin vincu -<br />
laciones con la economía de su entorno natural. "23<br />
El descuido oficial fue también responsable de la<br />
crisis, pues, no estimuló suficientemente el cultivo<br />
del algodón por favorecer su importación, y no<br />
prestó adecuado mantenimiento al río ya las dotaciones<br />
portuarias."24<br />
Paradójicamente. Barranquilla era la modelo de<br />
los servicios públicos. Según un boletín de la época.25<br />
presentaba el menor índice de mortalidad<br />
infantil un alto índice de higiene pública y de higiene<br />
pública. Igualmente. las exportaciones e importaciones<br />
que se realizaban por este puerto del Caribe<br />
colombiano se mantuvieron a pesar de la crisis,<br />
incluso el porcentaje que le correspondió a la ciudad<br />
sobre el total de las exportaciones, no fue tan distante<br />
con respecto a los de otros puertos de Colombia.<br />
Además. los derechos que la nación debía cobrar<br />
por razón de tales importaciones y los recaudos<br />
de la Caja de Aduana. seguían siendo una de los<br />
principales sistemas rentísticos del país.26 (Ver<br />
cuadro III).<br />
Lastimosamente y para mal de la ciudad, los<br />
encargados de planificar el futuro de la urbe no<br />
estuvieron a la altura de las exigencias de su<br />
dinámica comercial y demográfica. Hoy solamente<br />
quedan los recuerdos de haber tenido el más<br />
Acueducto de Barranqullla<br />
completo y moderno acueducto. Como en Macondo,<br />
Melquíades aún espera un milagro.<br />
NOTAS<br />
1 Un Informe más amplio sobre la crisis cafetera, véase en<br />
José A. OCAMPO y Santiago MONI'ENEGRO: CrisIs Mundial, ProteccIón<br />
e IndustrializacIón. Bogotá. 1984. Cerec. Caps. I y II. Sobre el<br />
comportamiento de los precios cafeteros para el período, ver<br />
Marco PA<strong>LA</strong>CIOS. El Café en Colombia: Una hIstoria económica y<br />
social. Bogotá. Presencia, 1979.<br />
2 Los flujos de capital externo para la época son analizados<br />
por Alfonso PA11&O ROSSELI. La prosperidad a depe y la Gmn crlsls,<br />
1925-1935. Banrepública. Bogotá. 1981.<br />
3 OSPINA VAsgUEZ. Industria y ProteccIón en Colombia. Faes.<br />
Medellín. 1955. También, véase el trabajo de OCAMPO y<br />
MONTENEGRO, "Historia Económica de Colombia", en: Nueva<br />
HIstoria de Colombia. Procultura. Bogotá. 1984.<br />
4 BEJARANo, Jesús. "La economía en el siglo XX". en: Nueva<br />
HIstoria de Colombia. 2a ed. Tomo III. Procultura. Bogotá, 1982.<br />
Para Halperin Donghui, después de la segunda guerra mundial,<br />
este modelo se estancó en la gran mayoría de los países de<br />
América Latina, exceptuando a México y Brasil. Ver, Halperin<br />
DONGHUI. HIstoria Contemporánea de América Latina. Alianza<br />
Editorial. 13a ed., Madrid. 1990. pp. 371-439.<br />
5 TovAR. Bernardo. La economía colombtana. 1866-1922. p.<br />
61.<br />
6 Un informe más detallado, véase en PA11~O ROSSELLI, op.<br />
ctt. Fluharty Vemon LEE. op. ctt. OCAMPO y MONTENEGRO, Op. ctt. p.<br />
78; y Oscar RODR1GUEZ. Op. cit.<br />
7 ARANGo, Silvia. Historia de la Arquitectura en Colombia.<br />
Universidad Nacional de Colombia. Bogotá, 1990, p. 177.<br />
6 OCAMPO y MONTENEGRO. "La crisis mundial de los años treinta<br />
en Colombia", en Desarrollo y Sociedad. N° 7. Bogotá. Uniandes.<br />
Cede, 1982. p. 76. EcHAvARR1A. Juan: "Los factores determinantes<br />
de la industrialización colombiana entre 1920-1950", en<br />
Coyuntura Económica, Fedesarrollo. Vol. XIV. N° 1. Bogotá, 1984.<br />
POVEDA RAMOS, Políticas econ6micas, desarrollo industrial y<br />
tecnolog{a en Colombia 1925-1975. Bogotá. Colciencias, 1976.<br />
9 A.C.M.B.. Folios sin numerar. Barranquilla. mayo 23 de<br />
1960. Archivo de la Familia Roca. Barranquilla. 1928, p. 188.<br />
10 Archivo de la Familia Roca. Barranquilla. Memorias 1920-<br />
1928. Plan socto-económico para el Atlántico. Lauchlin CURRJE.<br />
Imprenta Nacional, 1995, p. 131-132. A.F.R. p. 188.<br />
II La Prensa, Barranquilla. enero 14 de 1931.<br />
12 Entrevista al señor Eduardo Mejía, quien laboró durante<br />
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