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Tortugas Marinas de Venezuela...tortuga carey y ofrece a la playa protección natural de la iluminación artificial de los desarrolloscosteros (sección 4.132). Las fogatas, ya sean recreativas o para la producción de carbón, deben serprohibidas en las playas. Las fogatas son una amenaza para el bosque seco de las inmediaciones,crean cicatrices en los árboles, pueden quemar a los huevos y tortuguillos que se encuentren debajode la superficie de la arena, y pueden desorientar a las crías. Las fogatas para cocinar deberán estarrestringidas a instalaciones especiales en la playa.8) Contaminación marina: el vertido de desperdicios químicos o sólidos en el mar debe serprohibido en todas las circunstancias. Además de degradar el ambiente para los residentes, al igualque para los visitantes, las tortugas marinas a menudo ingieren asfalto, plásticos, cuerdas y otrassubstancias (Mrosovsky, 1981; Balazs, 1985; Lutz y Alfaro-Schulman, 1991), probablementeconfundiéndolas con comida y como consecuencia, se debilitan o mueren. Para las tortugas es comúnconfundir bolsas de plástico con medusas y comérselas. Los efluentes contaminados, incluyendoaguas residuales que tienen origen en tierra, debe ser tratado antes de ser descargado al mar. Uncosto ambiental por la existencia de un tráfico de embarcaciones, cada vez mayor en Venezuela, es ladescarga no sólo de basura en el mar, sino también de aguas residuales. Esta práctica agreganutrientes al agua, lo cual conlleva a un enriquecimiento de algas en áreas costeras someras. Unaforma de inducir a los botes a instalar y usar tanques contenedores, es que sólo se admitan yates yveleros con tanques contenedores apropiados a los amarres en el mar y/o a las marinas (ver secciones4.143 a 4.146).9) Anclaje y dragado: el daño por el anclaje es una de las causas principales de la destrucciónde las praderas de hierbas marinas y arrecifes coralinos en toda la cuenca del Mar Caribe. Es esencialque los yates y otros botes sean anclados en áreas designadas de fondo arenoso o asirse a amarresespecialmente instalados. Alternativamente, se deberá inducir a las embarcaciones a que permanezcanlejos de la orilla, fuera de la zona de coral y pastos marinos (>30 m de profundidad). En la ausenciade amarres seguros, la destrucción de arrecifes coralinos y de pastos marinos por anclas será rápida ypuede ser permanente (Rogers, 1985; Rogers et al., 1988).En el presente, existen pocos sistemas efectivos de bajo costo para el amarre de grandesembarcaciones, como cruceros. Se recomienda que los cruceros (>200 pies de largo) esténrestringidos a instalaciones de puertos o muelles, o a anclar en áreas especialmente designadas. Halas(1985) ha diseñado un sistema de amarres a bajo costo (US$ 100-200/amarre), lo cual es adecuadopara sostener yates y botes de buceo o para vivir a bordo (