una sociedad inglesa de Rosario administrada durante varios años -hasta 1870- por ‘don’David A. Melrose, ‘caballero inglés muy versado en negocios’, ver F 66bis. Acerca delescocés David Allison Melrose ● siendo dueño de terrenos en Fraile Muerto alrededor de 1870,ver F 66bis y la nota 69 5ta de Sáenz. El plano de la planta urbana de Fraile Muerto / Bell Villelo trazó en 1870 el agrimensor Felix María Olmedo, hijo, ver E 102 por encargo del entoncespresidente de la comuna Ponciano Vibanco ● , ver As 111: Cuaderno Historia 2, p. 23. Unaversión posterior del plano, 10 por 10 manzanas con cuatro plazas figura inserta en el mapaRevol-Galíndez 1883. Knight, Cruise of the Falcon, p. I 152 describe una visita a FraileMuerto en 1881; a pesar de ser ingleses los visitantes no emplearon el anglófilo nombre BellVille; se alojaron en la fonda del ya algo viejo don Pepe (=Jose Antonietti ● ) y su todavíaimponente hermana(?), ver H 29 y F 85; a Bell Ville lo describen como un bonito pueblopampeano; en él festejan carnaval y asisten a un nutrido baile de un ‘club Unión’. Uno de losvisitantes, Arthur Jerdein, declara haber sido unos años atrás estanciero en la zona; el Brpm7.2. 1870 lo lista a Arthur Tardein (=Jerdein), Los Dos Amores, cultivando 70 acres. UnArturo Jerdina (=Jerdein) efectivamente figura vendiéndole a Jorge (K.) King ● , ver F 22 unterreno en el departamento Unión en 1869, registro 1, folio 385, escribano Jacinto Videla.Villarroel. Bell Ville, p. 287 dice que la estancia Los Amores -no menciona a ElPensamiento- fue fundada por Arturo (H. K.) Matterson. Vera, Colectividades, p. 34 dice queLos Amores fue fundada por (los hermanos ?) Arturo, Tomás y Santiago (=James)Matterson ● ; acerca de Los Amores, ver B I. Una curiosidad: tranvías tirados por caballos deuna empresa Coronel Cuenca, ver J 80, propiedad de Luís M. Olcese ● , ver H 68, circularon enBell Ville entre 1901 y 1910; pasaba por “la estancia de José M.(aría) Bouquet ● sobre elcamino hacia Justiniano Posse”: Bischoff, Tranvías, p. 66y D 109. De hecho CuadernosHistoria 2, p. 35 reproduce una escritura datada 1888, registro 9, folio 456 que trata lainstalación de un tranvía en Bell Ville por Marcos N. Juárez ● y Cornelio Casas ● , ver D cc, y p.25 reproduce un plano 1900 del recorrido del tranvía Coronel Cuenca pero entonces reducidoa transitar entre la estación y el centro urbano. Villarroel, Bell Ville, p. 389 lo dice al tranvíapropiedad de Cornelio Casas y que llegó de la estación ferroviaria a la colonia Italiana, sitauna legua al sur de Bell Ville, ver D 123. El Baedeker 1914, p. 386 dice que el tramwaytodavía circulaba entre la estación y la plaza principal, pasaje 10 centavos. Agrega que BellVille estaba por ser equipada con agua corriente y cloacas. Cabe añadir que antes, en 1908 sellevó a cabo en Bell Ville la 1ra exposición-feria después de reorganizada la Sociedad Ruralde Unión el mismo año: semanario Unión ??.??. 1908; según José Lloret, comunicación 2008,la misma había sido fundada en 1885 por Benjamín Sastre, ver F 23, pero ver F 66bis acercade una previa fundación en 1869 por David A. Melrose.El puente de Fraile Muerto de 1869 según Estanislao S. Zeballos, La región del trigo, 1882.C 28
Hablando de rieles: Sama 1876 lista a Thomas Andrew Haslam (*1845, Inglaterra), jefe deestación, Frayle Muerto, con esposa Mary Ann Orr (*1854, Inglaterra) e hija Isabel MaudMary Haslam; la última bautizada en iglesia anglicana de Córdoba el mismo año; no debenhaberse quedado en Fraile Muerto por mucho tiempo; en 1879 una hija nació en Inglaterra yen 1881 y 1883 dos hijas nacieron en Uruguay. Los Haslam aparecen en Aguilas, Murcia,España en 1883 viniendo de la Argentina y viviendo en ese lugar hasta por lo menos 1889asociados con un ferrocarril que allí se construía: Antonio Hernández, Murcia, comunicación2007. Allí nació un hijo Thomas Charles H. (*1890) que después trabajó para los ferrocarrilesen la Argentina y fue gerente de Villalonga, transportes y mudanzas: Lamb, Personalities, p.??. Otro hijo Eric Plenrice(?) H. nacido en 1893 fue bautizado en la iglesia anglicana SantaTrinidad, Lomas de Zamora, Buenos Aires; en 1895 los padres vivían en La Plata, BuenosAires, el padre era agente naviero. Se plantea la pregunta si Thomas A. Haslam eraposiblemente un hermano de Frances Ann Haslam (*1842, Hanley, Stoke on Trent,Staffordshire - + 1935, Buenos Aires; los censos argentinos 1969 y 1895 la tienen como FannyH., primero soltera y después viuda de Borges, bastante mas jovencita: *1848; en el censoinglés 1861 una F. A. Haslam, *1848, figura residiendo en Birmingham, Inglaterra), la abuelapaterna de Jorge Luís Borges, el famoso literato: ver su Ensayo Autobiográfico 1970; elcuñado de Frances A. H., Jorge (=Giorgio) Grazidio Suárez (*1822, Livorno, Italia, ∞ CarolineHaslam, *1838, Estwood Shelton, Staffordshire, en el censo 1869 figura como mas jovencita*1841) casualmente construyó un tranvía en Paraná, Entre Rios que fracasó. El padre deFrances A. H. fue Edward Young Haslam (*1808, Newcastle, Inglaterra - + 1878, Paraná, ∞ JaneArnett), quien aunque protestante anglicano fue un contribuyente del Southern Cross, BuenosAires, un diario irlandés netamente católico, y director del diario The River Plate Times,Buenos Aires (1863-1878). Las hermanas Haslam tuvieron dos hermanos (*1847 y *1849)fallecidos jovencitos y un hermano William Edward H. (*~1853) de incierto destino; noteséque queda ‘lugar’ para un hipotetico adicional hermano (*1845): website genealogia haslam yHadis, Ancestros Borges, p. ??.Un muy diferente episodio bellvillense. En La Maya, G 26, la estancia en la que me crié, huboalrededor de 1946 una bonita yegua criolla tobiana malacara que era macaca y empacadora:mordía y pateaba cuando se la arnesaba y no tiraba cuando en yunta debía arrastrar unaliviana chata. Al final, junto con otros caballos de poco rinde y unas vacas viejas el troperodon Oscar Nieva(s), Monte Maíz, la arrió 10 leguas a la feria de Bell Ville de Carlos E.Steiger y cia., ver A 315. Habían pasado unos meses cuando una madrugada la Tobiana seaparentó en el portón de entrada más cercano al potrero de caballada de La Maya. Notificadoslos rematadores, estos no lograron avisar al comprador, un pajuerano desconocido que habíapagado al contado. Vuelta otra vez a la feria de Steiger, la yegua volvió a venderse a buenprecio. Esta vez reapareció en La Maya ni una semana mas tarde y otra vez mas el feriero nopudo localizar al comprador; entonces el capataz don Juan Galván decidió que por‘querenciera’ la Tobiana iba a quedarse en la estancia. Se le dio a don Juan ‘Guapo’ para quela atara a su carrito volcador pero por mas porfía que tuviera, tampoco este viejo y baqueanopeón logró hacerla trabajar. Quien sabe si la Tobiana no hubiera terminado en el mataderopero justo a tiempo demostró estar preñada, resultado de algún amorío callejero durante susandanzas. Parió un bonito potrillo bayo malacara que una vez domado resultó ser voluntariosoy de buen andar. Con otros yeguarizos merecidos la madre pasó sus últimos años en el lote decaballada jubilada hasta que ya muy vieja se murió de moquillo.El mapa Córdoba 1882 tiene el campo alrededor de la estación Zuviría como originalmente deVillaruel. En el mapa Peralta 1905 parte de la suerte ferroviaria C 67 figura comoperteneciéndole a Bernabé Moyano, ver B 136. Este fue en 1907 uno de los fundadores delC 29
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