RenglÃ³n C - Pampa cordobesa

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viajes al mes entre Rosario y Córdoba, y mas allá al Noroeste argentino. A un servicio dediligencias entre Buenos Aires y Rosario, Gordillo agregó dos viajes en combinación con losarribos y partidas de vapores de la Royal Mail Steam Packet Company en el puerto de BuenosAires. Carrasco, Anales, p. 362 indica que a Gordillo en 1857 le llegaron de los EE.UU.’carros para su empresa de postas’, que acortó el camino a Córdoba de 95 leguas a 80 leguas yque introdujo carros tirados por mulas en lugar de carretas tiradas por bueyes para eltransporte de mercancías. Ensinck, Carros, p. 349 dice que Gordillo comenzó con un serviciode carros Rosario, Rio Cuarto, San Luís, Mendoza en 1856. La misma fuente, p. 365 dice queT. Gordillo, Domingo Mendoza ● , ver An 8 y B 2, y Carlos (M. I ) Bouquet ● , ver B inicio y B105, constituyendo la Nueva Empresa de Diligencias, ofrecía servicios en la carrera Rosario aCórdoba por el camino del Norte -el algo al norte del proyectado ferrocarril o el directíssimoque ilustra el mapa Moussy?- en 1863. La concesión a Timoteo C. Gordillo y cia.aparentemente preveía que a cada posta, distantes unas cuatro leguas entre si, lecorrespondería una legua cuadrada de campo, adquirida si necesario por expropiación, para eluso de los maestros de posta; estos predios de hecho deben haber resultado de menorsuperficie- a juzgar por los rastros de las postas que se encuentra en los planos catastrales dela época, ver B 106, 108, tt, ww y 136. Según Ensinck, Tropas, p. ?? en 1858 tambiéncircularon entre Rosario y Córdoba diligencias de un Ernesto Villard y en 1860 de unos FerrerHermanos y de un Montessier. En 1862 se hizo cargo Luís A. Sauze, ver abajo. En 1860Gordillo mantenía un sevicio de carros tirados por mulas yendo por la ‘nueva ruta’. TimoteoCristóbal Gordillo (*1814, Mallingasta, La Rioja - + 1894, Buenos Aires, ∞ 1838, Córdoba,Eulalia Cordero Vedoya) vivió exiliado en Chile durante la época de Rosas pero después deeste derrocado en Monte Caseros en 1852, se dedicó a establecer servicios de transporte entreRosario Mendoza, Córdoba y La Rioja, primero con carros y mas tarde con galeras adquiridasen Concord, Massachussets. Eran carruajes similares a los que usaron lasCaminos y postas y el proyectado ferrocarril Rosario-Córdoba según el atrasado mapaMoussy 1865. Nótese el antiguo camino a lo largo del margen de los río Carcarañá-Tercero yel proyectado directísimo camino Rosario-Córdoba, corriendo marcadamente al norte de lasferrovias; el camino que definitivamente operó -el mapa no lo muestra- se situó bastante masal sur.C 4
diligencias en los Estados Unidos, muy conocidas por la películas de ‘comboys’ (=cowboys)norteamericanas. Cuando yo era colegial, turno de la tarde, acostumbraba de vez en cuandohacerme la ‘rata’ (=rabona); el cine Hindú, calle Lavalle 842, Buenos Aires ofrecía unconveniente y económico programa en un arquitectónicamente fabuloso salón -con caballosrampantes de yeso, tamaño natural, que atropellaban de los costados- para pasar las horaslectiva entretenido por lo menos una película con ‘Jame Estevar’ o ‘Rover Michun’ y una taldiligencia del ‘farvés’ (=far west) con las ruedas que parecían dar marcha atrás; con clases deinglés, dicho sea de paso, recién comenzamos en cuarto año.En el mismo año 1858 en el que se hizo cargo T. C. Gordillo, los ingenieros agrimensoresEduardo de Saint Remy Urban (*1825, Alemania, ∞ 1865, Crispina Laguna, *1851; figuranviviendo en Río Cuarto, él ingeniero; hacia 1880 había sido nombrado ingeniero municipal deesa ciudad) y (Alejandro) Ladrier(e, actuó en Santa Fe hacia 1860) -como acota el mismoGordillo en sus memorias- trazaron un nuevo camino entre Rosario y Córdoba concorrespondientes postas: Perazzo, Tortugas, p. 20; este es el nuevo camino que muestra algoatrasado el mapa Moussy 1865, hoja Cordova y San Luis, como una línea recta de unas 72leguas (≈375 kilómetros) entre Rosario y Córdoba. Sobre ese camino la cuarta posta viniendodesde Rosario era Nueve de Julio, ubicada todavía en Santa Fe en las cercanías de Monte deOca, y ya al poniente del arroyo Tortugas la quinta posta era Tres de Febrero -aniversario dela batalla de Caseros- seguida por El Fuerte, Los Leones, La Fortaleza (=fortín El Salteño ?),Monte Caseros, La Palma, Aguila, Cepeda, Unión y otras mas antes de llegar a Córdoba.Todas estas postas en el mapa Moussy 1865 se ubicaban marcadamente al norte de laposterior, muy angulada -la estación Villa María situándose en su vértice suroeste- líneaférrea Rosario-Córdoba; así por ejemplo la posta El Aguila del mapa Moussy 1865 queda aunas 8 leguas al noreste de Villa Nueva / Villa María, es decir en las cercanías del actualpueblo Pozo del Molle. El mapa Moussy 1867 ya no muestra ni a esta ni a la otra ruta deGordillo. Sea como sea, en 1861 todavía se viajaba / podía viajar de Rosario a Córdobapasando por Cruz Alta, F 100: Poucel, Itinerario. Germán (=Hermann) Burmeister (*1907,Stralsund, Alemania - + 1892, Buenos Aires), que circuló por estos lares entre 1857 y 1860describe, Viajes, p. 171, tanto el camino que costeaba el río Tercero como también, p. ??, elcamino que cortaba campo pasando unas dos leguas al norte de Fraile Muerto; no haceninguna referencia a la ‘directísima’ que ilustra Moussy. A este último camino sin embargotambién lo muestra el mapa Wyld 1867 pero sin señalar postas intermedias entre (la posta de)San Miguel apenas en las afueras de Rosario, y (la posta de) Pilar poco antes de llegar aCórdoba pasando algo así como una legua al norte del viejo, no mas existente poblado Letín(=(Monte de) Litín), ver B 1 y As 110, que a su vez estaba situado aproximadamente unalegua al sur del actual pueblo Chilibroste. El mapa Echenique 1866 sin embargo muestra almismo camino llamado del Despunte pasando por (la laguna de) Magallanes, An 17 y elfuerte Salteño, ver A 8 y dirigiéndose de allí al norte y no hacia la ciudad Córdoba; el mapaLaberge 1867 lo dibuja desprovisto de postas, partiendo de la posta de Totoras, cercana alactual Cañada de Gómez, Santa Fe, cruzando al arroyo Tortugas por el paso del Despunte,situado entre los actuales pueblos Bouquet y Saira, pasando por (la laguna de) Magallanes,ver An 17, llegando hasta la ubicación del actual pueblo Chilibroste, ver An 112, yencaminándose de allí hacia Villa del Tío, Córdoba y no a Córdoba ciudad. Pero el mapaThompson 1871 todavía muestra al camino del Despunte pasando por las antiguos lugaresMagallanes, Monte Caseros -posta probablemente situada próxima al actual pueblo Cintra,ver An 317-, Palma -posta posiblemente situada mas o menos una legua al noreste deTotorillas, As 321, lugar a su vez cercano al actual pueblo Alto Alegre, ver B ww-, Aguila,Cepeda, y de allí dirigiéndose a Villa (del) Rosario, Córdoba y no directamente a Córdobaciudad. El mismo mapa Thompson 1871 también inscribe un lugar 3 Febrero, sin caminoalguno y sorprendentemente ubicado solo a unas tres leguas al norte de Leones, es decir aC 5
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