Caminos de hierro

Los caminos de hierro: ferrocarriles y tranvías en Antioquiatraron entre los más fervientes defensores de una línea férrea que pasara por suspropiedades, e hicieron todo lo posible para conseguir este objetivo 20 .Asimismo, la zona del Nus presentó una situación bastante compleja, pueslos grandes terratenientes de Medellín —que tenían tierras allí— no estaban interesadosen una colonización masiva sino que, por el contrario, presionaron conéxito para que éstos no tuvieran títulos permanentes de tierras. Así, los emigranteslo hacían bajo condiciones muy ambiguas que finalmente llevaron a litigiosmuy fuertes cuando estos colonos comenzaron a cultivar las tierras 21 .El problema fundamental de estos litigios consistió en que los contratosse parecían más a un arrendamiento campesino que a un título de propiedad,lo que por supuesto dejó en una situación muy precaria al colono. Además, elcamino se construyó en 1872 generando un proceso especulativo sobre el valorde la tierra que se repetiría a lo largo de la construcción de la línea férrea. Poresta razón, en la década de los setenta se formaron varias compañías en Medellíncon el objeto de comprar tierras baldías que el Estado de Antioquia habíarecibido del gobierno en la zona del Nus, pero sus intenciones se vieron frustradascon la adjudicación de 200.000 hectáreas a la Sociedad Agrícola y de Inmigraciónen 1878 22 .Los socios de dicha sociedad fueron importantes promotores del Ferrocarril,y algunos, como Francisco Villa del Corral y Jorge Bravo, no tomaroninmediatamente las tierras adjudicadas sino que esperaron a que se comenzaranlos procesos de desmonte por parte de colonos y de construcción de la líneapara tomar las mejores; además de esta adjudicación, ocurrieron otras nueve demenor cuantía a portadores de bonos gubernamentales. El promedio de adjudicacionesa seis de los portadores fue de 3.500 hectáreas; igualmente, la familiade Greiff cambió bonos adicionales por otras 2.100 hectáreas, mientras queel promedio de los colonos pobres era de 27 hectáreas 23 . Esta práctica se vol-20 Franco, ob. cit., p. 39.21 Roger Brew, El desarrollo económico de Antioquia desde la Independencia hasta 1920. Medellín: Universidad deAntioquia, 2000, p. 161.22 Idem.23 Robero Luis Jaramillo, La colonización antioqueña (pp. 77-208), en Jorge Orlando Melo (ed.), Historia de Antioquia.Medellín: Folio, 1988, p. 208; Brew, ob. cit., pp.147-48 y 162.32