Caminos de hierro

Juan Santiago Correa R.En todo caso, en sus once años dejó una importante lección sobre el manejocapitalista de un proyecto de esta envergadura, y dejó el primer manual deadministración de ferrocarriles, tal vez el primero sobre el tema de administraciónen Colombia. Asimismo, en el período comprendido entre 1874 y 1885,Cisneros entregó en operación las siguientes obras y realizaciones: la fundaciónde Puerto Berrío; el muelle y la escollera de Puerto Berrío; la línea entre PuertoBerrío y Pavas (48 km); una carretera Puerto Berrío-Pavas con una longitudde 72 km (1883); el telégrafo Medellín-Puerto Berrío de 200 km de extensión;las estaciones de Sabaletas, Malena, San Antonio y Pavas; un par de libros sobrela promoción y administración de ferrocarriles; además del hospital, el hotely los talleres ferroviarios 76 .Como se dijo, la visión de Cisneros fue la de un sistema de transporte.Así, mientras realizaba la construcción del Ferrocarril de Antioquia en 1874, yla del Cauca en 1878, Cisneros creó la Empresa Cisneros, una especie de corporaciónaccionaria con un capital de $270.000 suscrito, además de él, por accionistascomo Luis del Monte, Stephenson Clarke & Co. de Londres, y otrosinversionistas colombianos y cubanos 77 .76 Horna, ob. cit., p. 1037; Mayor, Francisco Javier Cisneros y el inicio de las comunicaciones modernas en Colombia,ob. cit., p. 32.77 Ibíd., p. 37.51