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No obstante estos alcances, existen limitaciones en cuanto al uso de estainformación de bajo costo, ya que a veces se exigen requerimientos paralo cual se demandan otras resoluciones (espaciales o espectrales) siendonecesario invertir para adquirir resultados más precisos.Otras de las limitaciones a considerar en la producción de cartografía esla inversión inicial en capacitación del personal y el tiempo que requierenlos procesos de búsqueda de datos, procesamiento digital y elaboraciónde mapas.La metodología propuesta puede implementarse como una práctica rutinariapara producir cartografía en cualquier estudio que involucre variables deíndole espacial. Esto permite complementar las cartografías disponibles delos distintos Organismos con cartografías de elaboración propia.Esta propuesta metodológica, puede también ser empleada para generardatos espaciales para ser utilizados en la componente de ingeniería delproyecto, como puede ser la determinación de los parámetros físicos delas cuencas para los estudios hidrológicos, los aspectos climáticos para ladefinición de criterios de construcción, entre otros.CONCLUSIONESLos nuevos conocimientos y técnicas sobre el análisis espacial, puedenser hoy desarrollados con tecnologías informáticas de última generación,como son los SIG y la Teledetección. Además, permiten la producción denueva información a partir del análisis de los datos y mantenerla de formasistematizada y actualizada.La superposición de cartografías temáticas de diversas variablesinvolucradas en un proyecto, permite generar mapas de zonas desusceptibilidad ambiental a determinados procesos (geológicos, hídricos,etc.), lo que constituye una herramienta estratégica a la hora de definir latraza de obra lineal.Existen limitaciones en cuanto al uso de estas tecnologías, ya que exigeel uso de plataformas informáticas con gran capacidad de proceso deinformación, software específicos y gran inversión de tiempo y esfuerzo.Sin embargo, el continuo avance de la tecnología SIG y Teledetección hapermitido el desarrollo de software de uso libre, lo que ha generalizado aúnmás su uso.BIBLIOGRAFÍA(1) Buzai, G. D. (2001): “Paradigma Geotecnológico, Geografía Global y CiberGeografía, la granexplosión de un universo digital en expansión”, GeoFocus (Artículos), nº 1, p. 24-48.(2) Byron, H., J. Treweek, Veitch N., Sheate W. and Thompson S. (2000). “Road developmentin the UK: an analysis of ecological assessment in environmental impact statements producedbetween 1993 and 1997.” Journal of Environmental Planing and Management 43: 71-97.(3) Chuvieco Salinero, E. (2007). “Teledetección ambiental. La observación de la tierra desde elespacio.” Ariel Ciencia. 3 edición. Barcelona.(4) Diamantini, C. and B. Zanon (2000). “Planning the urban sustainable development The caseof the plan for the province of Trento, Italy.” Environmental Impact Assessment Review 20(3):299-310.(5) Figueroa Casas A., Contreras Rengifo R. y Sanchez Díaz J. (1998). “Evaluación de ImpactoAmbiental. Un instrumento para el desarrollo.” Toro Corredor Editores, Ltda. Cali, Colombia.(6) Forman R., Sperling D., Bissonette J., .... and Winter T. (2003). “Road Ecology. Science andSolutions.” Ed. Island Press. Washington.(7) Geneletti, D. (2006). “Some common shortcomings in the treatment of impacts of linearinfrastructures on natural habitat.” Environmental Impact Assessment Review 26(3): 257-267.(8) Iuell, B., Bekker G. J., Cuperus R., Dufek J., .... and Wandal B. L. M. (2003). “Fauna y Tráfico:Manual Europeo para identificar conflictos y diseñar soluciones.”(9) MOPT (1992). “Guía para la elaboración de estudios del medio físico. Contenido yMetodología.” Ministerio de Obras Públicas y Transportes. Monografías de la Secretaría deEstado para las Políticas del Agua y el Medio Ambiente. Madrid.NOTA: El presente trabajo es una síntesis de la Tesis presentada y aprobada en la Carrerade Maestría en Ingeniería Vial en la Universidad Nacional de Rosario. Director: Phd. ApolinarFigueroa Casas (Colombia). Codirector: Ing. Mario J. Venezia (Argentina).Existen recursos que pueden obtenerse fácilmente y a bajos costos de loscuales se puede extraer información geográfica.Es posible obtener de un DEM descargado en forma gratuita desde internet:características del relieve de un área, escurrimientos superficiales, cuencashídricas, pendiente y orientación del terreno, etc.De acuerdo a la propuesta metodológica, es posible la elaboración decartografías temáticas para el inventario ambiental utilizando fuentes deinformación de libre acceso por internet.Carreteras - Marzo 2011 . 107