I. MEMORIA DE INFORMACIÓN - Ayuntamiento de Jaén

La vivienda en el planeamiento.El Plan General de 1952 planteó la apertura hacia el norte desdeel Paseo de la Estación, modificando el trazado ferroviario; seplantearon las barriadas de La Glorieta y la de San Felipe, elfuturo Polígono del Valle, el de Los Olivares, y los equipamientosde La Salobreja, aparte de numerosas intervenciones en losvacíos urbanos.Así mismo, se plantearon diversas operaciones de cirugía urbana,con la intención de hacer más permeable el conjunto histórico, muy poco valorado en suconfiguración primitiva. Destaca la apertura de la calle Doctor Eduardo Arroyo y las realineacionesde muchas calles desde la Plaza de la Audiencia hasta San Clemente.El Plan General de 1971, conocido como el Rodríguez Acosta, no es sino continuista con el de1952, colmatándose los alrededores del Polígono del Valle y provocando la ejecución de unnumeroso número de viviendas, permitiendo alturas excesivas en las zonas de las avenidas deMadrid, Granada y Andalucía, e incluso en calles de borde del casco antiguo como Millán dePriego o Adarves Bajos. Se permitió la sustitución de numerosos edificios notables del conjuntohistórico por edificios plurifamiliares.El Plan General de 1986, tras la apuesta definitiva del salto del ferrocarril, propone lasocupaciones residenciales del norte de la ciudad, en concreto la primera zona del bulevar, asícomo la ocupación de Las Fuentezuelas, fundamentalmente con tipologías plurifamiliares conzonas ajardinadas privadas. Se proyectaban viviendas unifamiliares en la periferia y laregularización de las viviendas de la zona de la vega de los ríos. Respecto al conjunto histórico,poco más que se contemplaba su reurbanización.El Plan General de 1996apuesta decididamente por elcrecimiento hacia el norte,prolongando hasta el delirio elbulevar y proponiendo unaocupación residencial hasta undistribuidor de circulación queuniría las carreteras de Córdobay de Madrid, consolidando unaoferta de vivienda unifamiliar en la zona que abarca desde el Puente Tablas hasta Cerro Molina eimpulsando un nuevo polígono industrial junto al antiguo trazado de la N-323. Respecto al conjuntohistórico, por fin se aprueba un plan especial de protección y reforma interior del mismo.117