I. MEMORIA DE INFORMACIÓN - Ayuntamiento de Jaén

ha sido la que más ha proliferado en los nuevos crecimientos de la ciudad, ya que es muy delgusto de los ciudadanos.Radicada sobre un terreno bastante llano, originalmente se procuró una composición de fachadasen alturas muy uniformes y moderadas de cinco plantas. Problemas posteriores derivados de laobligatoria liberación de edificabilidad de una de las manzanas por la aparición de restosarqueológicos, provocaron el reajuste de edificabilidades y alturas, al alza, en determinadospuntos.En segundo lugar se planifica el borde oeste, con la prolongación del Gran Eje, la nueva Carreterade Circunvalación 2 de la Red Arterial y la antigua carretera de Circunvalación de Santa Catalina,todas ellas proyectadas hacia la carretera de Córdoba. En concreto se trata de actuaciones en elantiguo Polígono 3 (ahora RP-2), el enlace del Barrio de Santa Isabel con éste, el Sector RP-3 y elSector RP-1.En concreto, el plan define la frontera Oeste con tres tipologías diferentes. En el Sector RP-1 seproyecta una franja de edificación en línea que sirve de telón de fondo, tras el que se oculta unaordenación en malla ortogonal con tipologías en manzana cerrada con patio de manzana y untratamiento muy homogéneo en altura, enriquecido todo ello con el escalonamiento progresivo porlas importantes pendientes.Para el Sector RP-3 se opta sin embargo por una tipología de grandes viviendas adosadas, quesin embargo pecan de excesiva uniformidad, más patente por cuanto se ofrece su visión deconjunto desde la carretera de Córdoba, que se encuentratopográficamente a una altura muy superior al del plano del sector.El Sector RP-2 plantea un uso extensivo sin marcar pautas definidas,de tal manera que sirve de continuidad a la extensión de viviendasunifamiliares adosadas del barrio de Santa Isabel, en un intento nomuy conseguido de organizar una transición adecuada campo-ciudad.En tercer lugar se planifica el límite sur-este, definiendo una serie de dotaciones y sistemas deespacios libres, como La Salobreja, el Ferial y las zonas verdes en El Calvario, articulados por laestructura viaria que circunda la ciudad por esta orientación y que permite una visión perspectivade la misma.En concreto, en el límite norte de La Alameda se fomenta la tipología de edificación en línea yaexistente, completando el chaflán que se forma frente a la Plaza de Toros y que se prolonga,también en línea, por la calle Arrastradero al sur del Polideportivo.Se proyecta el límite de la carretera de Granada, rematando en chaflán y ordenando las manzanasadyacentes y en torno a Sevillana. En el Ejido de Belén, en el frente del cementerio viejo, seordenan también algunas manzanas con el objeto de sanear una zona invadida espontáneamentepor usos industriales y naves.En la Loma del Rollo se potencia la cornisa mediante la propuesta de viviendas unifamiliares enlínea y se procura el enlace desde el sur del Polígono del Valle hacia la carretera de Granada.128