I. MEMORIA DE INFORMACIÓN - Ayuntamiento de Jaén

ascendía por la avenida de Granada, hasta la llamada “Puerta de Barrera”, continuando hacia eltorreón de San Agustín, lugar donde se cerraba el recinto.La política llevada a cabo por el Condestable marcará el devenir urbanístico de la ciudad duranteel siglo XV, contribuyendo a cambiar de forma notable su fisonomía.Nombrado Condestable de Castilla por el rey Enrique IV, también le concederá la alcaldía delmunicipio, período durante el cual mejoró notablemente tanto su administración como suurbanismo, llegando a tener la ciudad Casa de Moneda y moneda propia, la “jaenciana”.Emprendió diversas obras en Jaén que, si bien no tendrían carácter monumental, sí nos indicanla preocupación de un regidor interesado por el aspecto de su ciudad. Las intervenciones delCondestable revelan su doble concepción de la ciudad como fortaleza y como lugar dehabitáculo y esparcimiento, escenario urbano cotidiano y también adecuado para los momentosde celebraciones y fiestas.La ciudad medieval de Jaén seguía teniendo un fuerte carácter defensivo; reconstruye el castillode Santa Catalina y los tramos ruinosos de la muralla. Se conserva así la primitiva estructura dela ciudad, con la excepción de ligeros claros ante las iglesias, que se destinarán a cementerios ymercados.Inicia, asimismo, una política de ordenanzas con el objeto de dotar a Jaén de infraestructuras yservicios públicos, hasta entonces inexistentes. Carecía de pavimentación y alcantarillado, por loque el aspecto de las calles era polvoriento, pedregoso y desaseado; la suciedad era abundante,ya que no existía regulación respecto al desecho de los residuos domésticos, los cuales iban alas calles y a los arroyos madres que surcaban la ciudad; existían igualmente numerososobstáculos en la vía pública que impedían la circulación de las caballerías. Dentro de estapolítica de salubridad y ordenación urbana mandó allanar la Plaza de Santa María que en esosmomentos era un pedregal.Es de destacar también la orden de traslado de las carnicerías del interior de la ciudad a laPuerta Barrera, con la consiguiente mejora higiénica para sus habitantes, al igual que laproyección del futuro desarrollo urbanístico de la ciudad, fruto del cual fue el surgimiento de,entre otras, una nueva vía maestra que posteriormente se convertiría en la principal de lapoblación: la Carrera.2.5. LA ÉPOCA MODERNA: LOS SIGLOS XVI, XVII y XVIIIA finales del siglo XV y comienzos del XVI, Jaén debió de ser una ciudad importante del sur deEspaña con 8000 o 9000 habitantes, cantidad notable para aquellos tiempos. A partir de estaépoca el crecimiento de la ciudad se produjo exclusivamente fuera de las murallas por el bordesur, llegando alcanzar en extensión 75 hectáreas.Las calles se adaptaron siempre a la orografía del terreno, buscando las curvas de nivel ydejando como vías los cauces de las aguas pluviales. Respecto a su diseño, vemos como al15