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identikit nissan versa<br />
36<br />
dígale sí a la<br />
practicidad<br />
nissan versa<br />
Discreto, comodísimo y funcional. Así es el renovado<br />
Versa de Nissan<br />
Vamos<br />
a sincerarnos: a los argentinos los autos nos entran por los ojos.<br />
Recién después evaluamos performance, confort, confiabilidad, incluso<br />
precio. Y en eso el Versa está complicado. Su cola, su parte más llamativa, a algunos<br />
les parece exótica y a otros muy poco agraciada. En cualquier caso, el Nissan Versa resulta<br />
un auto casi invisible: nadie se va a dar vuelta para mirarte pasar, al menos en nuestro<br />
país. Raro porque hasta podría ser un auto fetiche; es lo más parecido en la vida real a<br />
los autitos de colección japoneses Tomica. ¿Superamos este temita del “qué dirán”? Bien,<br />
punto y aparte, hablemos entonces de las múltiples virtudes de este mediano oriental.<br />
Adentro el Versa es grande y cómodo. Las butacas soportan cientos de kilómetros<br />
sin que molesten columna ni riñones (dato imprescindible para los que manejan mucho).<br />
Las plazas traseras tienen una distancia para las piernas difícil de encontrar incluso<br />
en categorías superiores. Ni hablar del baúl de 416 litros. Y en el caso de la versión full<br />
(Exclusive AT, la que testeamos en <strong>Móvil</strong>) las sorpresas gratas no dejaron de aparecer: encendido<br />
keyless, tapizado de cuero, volante multifunción, computadora, Bluetooth, pantalla<br />
multitáctil con GPS y ¡cámara de reversa!, control de velocidad crucero y, claro, caja<br />
automática.<br />
El motor es otro tema. Es un 1.6 que consume poco y combinado con caja automática<br />
resulta muy agradable en ciudad pero se queda algo corto en ruta. En sobrepasos<br />
largos se nota que le cuesta. La caja AT de 4 velocidades es un tanto antigua, pero...<br />
incluye un botón que desconecta la sobremarcha y entonces sí el Versa reacciona mejor<br />
ante la exigencia. Probado y chequeado.<br />
En síntesis, este auto tiene todo y es comparativamente barato para todo lo que<br />
trae. O para decirlo de otra manera: el Versa tiene una relación relación precio-producto<br />
que debiera superar nuestros prejuicios de comprador-argento-pretencioso. ¿Es un auto<br />
seductor? No, de ninguna manera. Pero es lo más sensato a lo que debiera apuntar una<br />
familia con dos o tres chicos. Es lo más sensato a lo que debiera apuntar un taxista (y no<br />
es un dato peyorativo: auto que se usa para taxi es garantía de confiabilidad y practicidad<br />
y a no olvidarse que el volante del Versa dice Nissan). Como dato extra bastará saber<br />
que en 2016 Nissan empezará a fabricar pick-ups en la Argentina, lo que implica un reaseguro<br />
en términos de autopartes y servicios por parte de la prestigiosa marca nipona.<br />
El placer de la conducción, la adrenalina del vértigo o la aventura del diseño, no<br />
son los fuertes de este japonecito. La practicidad sí, toda. Va y viene tranquilo, seguro y<br />
cómodo. ¿O para qué se inventó el automóvil?<br />
IDENTIKIT<br />
texto: federico wiemeyer<br />
Fotos: japo santos<br />
Debut internacional: marzo 2009 | Lanzamiento local: enero 2015 | Segmento: B Tricuerpo | Made in México<br />
EL rival: chevrolet cobalt<br />
Largo 4,46 m<br />
Ancho 1,69 m<br />
Alto 1,51 m<br />
Entre ejes 2,60 m<br />
GOURMETAUTO<br />
0 1000 2000 3000 4000<br />
Peso 1.120 kg<br />
EL antecesor: versa (2013)
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