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el delicado<br />
sonido del<br />
trueno<br />
Subirse<br />
a un Audi es siempre una experiencia distinta,<br />
por su estilo, sus olores o sus texturas.<br />
Y si ese Audi tiene un número impar, la experiencia es aún más promisoria,<br />
porque desde hace un tiempo que la marca asigna a este tipo de<br />
números un carácter más efervescente que a los pares (al revés de BMW).<br />
Pero lo que definitivamente vaticina otras sensaciones vinculadas al sonido<br />
de sus escapes y a la fuerza G, son las siglas delante de su nomenclatura.<br />
Puede ser S para “Sport” o RS para “Recontra Sport”. Y si bien ya las<br />
conocemos en otros modelos más compactos de la marca, como el TT RS,<br />
en un A7 implica un esfuerzo extra del departamento de ingeniería. Es que<br />
hacer acelerar, doblar y frenar a un TT no es lo mismo que intentar hacerlo<br />
con un enorme sedán bicuerpo.
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