Revista Móvil #19

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CULTURA MÓVIL ensayo foto 76 Ford 1935 5 ventanas CAMARA: CANON EOS 7D LENTE: 24-105 F4 DIAFRAGMA: f4 VELOCIDAD: 1/125 DIST. FOCAL: 32 mm ISO: 100 CAMARA: CANON EOS 7D LENTE: 24-105 F4 DIAFRAGMA: f4 VELOCIDAD: 1/160 DIST. FOCAL: 28 mm ISO: 100
77 Chevrolet Pick Up ´52 CAMARA: yasica 6x6 LENTE: 80 mm VELOCIDAD: 1/100 DIST. FOCAL: 80 mm FILM: Diapositiva Fuji Velvia 100 En la vida uno siempre toma elecciones sobre las cosas, pero hay veces que las cosas nos eligen a nosotros de antemano. Obviamente, si estás leyendo esta revista es porque te gustan más los autos que otra cosa. Sin embargo, por más que estemos hablando de lo mismo, no son lo mismo los autos europeos que los autos americanos… simplemente no lo son. Y así como ciertas cosas nos eligen a nosotros, un día te encontrás viendo Los Dukes de Hazzard, o The Bandit, o la icónica American Graffiti ¡y te das cuenta que los autos americanos te eligieron a vos! Es un camino de ida, sin duda. El auto americano es un sinfín de emociones: el rugido de sus motores de gran cilindrada (solo las gaseosas y los jugos vienen en 2 litros…), los ornamentos cromados, los kilos y kilos de chapa y metal que los conforman, sus olores característicos, y su capacidad de sorpresa en función de deleitarnos con sus formas robustas, seguras y, así todo, hacer muy pocas cosas bien en cuanto a manejo. Sí, los autos americanos no se hicieron para frenar o doblar. Se hicieron para transmitir adrenalina en cada momento, para entrar de costado en una curva, para quemar cauchos, para viajar hasta el fin del mundo en un sillón del cual nunca te querés bajar. En fin, ¡se hicieron para ser feliz! Por eso, si todavía estás en la etapa de elegir, en la historia automotriz hay dos caminos: uno, el de los autos americanos, para verdaderos conductores aguerridos y otro…bueno, otro mucho menos divertido, fácil y apto para todo público... Japo Santos
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