PDF revista Turismo Dominicano Adompretur

Encuentro de las
autoridades del sector
aeronáutico con Melvin
Cintrón, director regional
de la OACI.
crisis de la aviación civil y del turismo,
resaltó que hasta la tercera semana de
noviembre prácticamente la mayoría de
las fronteras de Europa estaban cerradas,
restringiendo no solo el flujo turístico
dentro de la región, sino también, hacia
el resto del mundo.
Expone que en ese sentido, los países
europeos, al igual que lo ha hecho el
Gobierno dominicano, ha dispuesto una
serie de incentivos y facilidades para promover
el turismo interno.
LA PROPUESTA DE LA
OACI ANTE LA CRISIS
SANITARIA
Por el momento, entiende Caamaño
Vélez, no se puede hacer ninguna predicción
sobre el futuro inmediato de la
aviación comercial, ya que todo depende
de cómo evolucione el curso de la pandemia
y, consecuentemente, de las medidas
globales implementadas por los Estados,
siguiendo las directrices trazadas por
la Organización Mundial de la Salud
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(OMS).
Y agrega que en virtud de esa facultad,
otorgada por el Reglamento Sanitario
Internacional a la OMS y tomando en
cuenta la rapidez con que una enfermedad
puede ser propagada hoy día, dada
la conectividad aérea propia del mundo
actual, la Organización de Aviación Civil
(OACI) creó en el año 2006 un acuerdo
global de colaboración (CAPSCA, por
sus siglas en inglés) establecido entre la
OACI y otras organizaciones internacionales,
incluidas la OMS, la Organización
Mundial de Turismo (OMT), la Asociación
Internacional de Transporte Aéreo
(IATA) y el Consejo Internacional de
Aeropuertos (ACI), para hacer frente a
los retos planteados por una crisis de salud
pública de alcance internacional.
En ese sentido resalta que uno de los
más recientes documentos puestos a disposición
de los Estados por la OACI es
el informe del Equipo Especial para la
Recuperación de la Aviación (CART),
por sus siglas en inglés) el cual contiene
orientaciones para el transporte aéreo
durante la crisis sanitaria causada por la
COVID-19, incluyendo un protocolo de
bioseguridad para los corredores de salud
pública (PHC) que deben ser habilitados
en los aeropuertos y con los cuales están
trabajando las instituciones del sector en
la República Dominicana.
Indica que ese material detalla un
conjunto de directrices para reactivar el
sistema de transporte aéreo internacional
y procurar su recuperación mediante
la aplicación de estrategias uniformes a
nivel mundial.