Rutamotor T+ Nº5 ENERO - FEBRERO 2023

14 RUTAMOTOR T + /MAGAZINE LANZAMIENTO
MAXUS T60 D20
OFF-ROAD
Preparando para la aventura a la pickup
más vendida de su origen
> Textos: Gabriel Baeza @gabobaeza > Fotografías: Ruta Motor
Mecánicamente, este tractocamión
especialmente pensado para
aplicaciones de largas distancias y
que cumple normas de emisiones
Euro VI, se mueve gracias a la fuerza
de un propulsor de 12.9 litros de seis
cilindros en línea, que desarrolla una
potencia de 460 caballos entre 1.620
y 1.900 rpm y un torque de 2.000 Nm
disponible en el rango de los 1.100 y
1.620 giros por minuto.
IVECO asegura que el Stralis NP
Cursor 13 -que lleva dos estanques
de 540 litros cada uno- reduce hasta
en un 60% las emisiones de óxidos
de nitrógeno y en un 95% el dióxido
de carbono. Asimismo, hay una
reducción promedio de 3 dB en ruido
T+
del motor y el transportista recorta
hasta en 20% el costo operativo
del camión (comparado con un par
de motor diésel). La carga de los
estanques tarda unos 10 minutos y
la autonomía en operación fluctúa,
según las condiciones, entre los 1.500
y 2.400 kilómetros.
En lo relacionado con la seguridad,
el IVECO carretero cuenta con control
electrónico de estabilidad, frenado de
emergencia autónomo, sistema de
evaluación de la conducción y alerta
de fatiga.
IVECO y San Gabriel adelantan
que en 2023 se sumarán otros
35 tractocamiones a la flota, para
completar 70 unidades recorriendo las
carreteras (ver entrevista en página 46).