Rutamotor T+ Nº5 ENERO - FEBRERO 2023

LANZAMIENTO
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44 RUTAMOTOR T + /MAGAZINE RUTAMOTOR T + /MAGAZINE 45
lluvia, pisadera lateral, barra antivuelco
y llantas bitono de 17”. En seguridad, la
oferta se completa con frenos de discos
en las cuatro ruedas, asistente de partida
en pendientes, control de descenso y seis
bolsas de aire.
Donde evidentemente esta nueva pickup
de Maxus es una revolución, es en el
apartado mecánico. La T90 EV cuenta
con un motor sincrónico trasero adosado
al eje, que desarrolla 174 caballos de
potencia y 310 Nm de par máximo (es el
mismo propulsor del SUV Euniq 6). Toma
energía de un pack de baterías CATL de
88 kWh de capacidad, que también es la
misma pila que utiliza el furgón eDeliver 9.
La pick-up asiática puede recorrer hasta
470 kilómetros, de acuerdo con el ciclo
de homologación WLTP. Cuenta con un
sistema de carga Tipo 2 en AC (corriente
alterna) y el estándar europeo CCCS en
DC (corriente continua).
A partir de ahora, la Maxus T90 EV
conforma un trío de pick-up medianas
eléctricas venidas de China, que integran
también la Dongfeng Rich 6 de Voltera
y la JMC Vigus EV que te mostramos en
nuestra anterior entrega de RutaMotor T+.
Maxus lanzó en el país la nueva
camioneta eléctrica T90 EV. La marca
representada por Andes Motor, y que cerró
2022 como líder nacional en camionetas,
busca esta vez capitalizar sus éxitos
poniendo también una pata en el creciente
mercado de las pick-up a baterías. La
T90 EV, que ya estaba presente en Chile
como modelo de pruebas, es un vehículo
de tracción trasera y que puede recorrer
hasta 470 km con una sola carga.
En apariencia, la T90 EV es un modelo
idéntico a la Maxus T90 con motor a
combustión -aquella con un 2.0 litros
biturbo- que la firma estrenó hace
exactamente un año. Mide 5.365 mm de
largo, 1.900 mm de ancho y 1.809 mm de
alto, con una distancia entre ejes de 3.155
mm, un despeje libro al piso de 187 mm
y una capacidad de vadeo de 550 mm.
Carga una tonelada.
“La nueva T90 EV es el producto donde
confluye nuestra experiencia y liderazgo,
tanto en camionetas como en vehículos
eléctricos. Se trata de una alternativa de
movilidad con múltiples propósitos que
nos permitirá ofrecer una nueva solución
libre de emisiones tanto para clientes
particulares como también empresas de
diversos rubros”, sostuvo Maximiliano
Sfeir, Gerente de Maxus de Andes Motor.
En tema equipamiento, la camioneta
cuenta tapiz de cuero, butacas delanteras
de ajuste eléctrico, pantalla táctil de
10.25” compatible con Apple CarPlay (la
marca dijo que pronto contará con una
actualización que incorpora Android
Auto), apoyabrazos central deslizable,
climatizador, tres modos de conducción
-Eco, Normal y Power-, luces diurnas LED,
luces de encendido automático, sensor de
T+ T+