Rutamotor T+ Nº5 ENERO - FEBRERO 2023

LANZAMIENTO
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El fabricante germano MAN estrenó en
el mercado local la nueva generación de
su línea TG de camiones pesados (el TGX
carretero y el TGS para faenas). El arribo
del buque insignia alemán se materializa
luego de más de 170 mil horas de
desarrollo y de múltiples seguimientos de
conductores de camiones, que entregaron
su opinión para conseguir el vehículo
pensado en ellos.
En esta nueva entrega, el diseño
tradicional de MAN se ha reinventado para
causar aún más impresión. Esto se palpa
a nivel de faros delanteros, que pueden
contar con avanzada tecnología LED y en
el dinamismo de los deflectores laterales.
Asimismo, la nueva cabina cuenta con
rediseñados deflectores frontales y de
techo, así como entradas de aire en
la zona frontal de la unidad tractora,
contribuyendo a una mayor eficiencia y
aerodinámica.
En cuanto a este último punto, también
incide positivamente la nueva cubierta
exterior de los espejos, la que ayuda
a disminuir la resistencia al aire en
especial para el transporte de largas
distancias. Asimismo, gracias al relieve
de las paredes laterales se reduce la
suciedad del vehículo. Con miras a
facilitar la experiencia del usuario, la
cabina tiene peldaños antideslizantes en
forma escalonada, apertura de puertas
de 89º y amplitud de acceso de 760 mm,
además de funciones de iluminación con
el sistema MAN EasyControl.
Para comodidad del conductor, la cabina
tiene esta vez un mayor espacio y también
integra diversas funcionalidades, como un
portaequipaje con persianas, cargador
USB de 5, 12 y 24 voltios, así como conexión
auxiliar. Más innovaciones radican en
una nueva generación de asientos con
certificación alemana de ergonomía AGR,
un cuadro de instrumentos combinado
de 12,3”, un volante multifuncional con
airbag de 70 litros, una pantalla de
infoentretenimiento de 7” con Smart
Select, un control al alcance de la mano
para facilitar su uso y no desviar la mirada
del camino, entre otras soluciones.
Con el nuevo rango de ajuste ampliado
del volante y el mayor margen de seteo
longitudinal del asiento (con suspensión
neumática), el conductor puede asumir
posiciones similares a las de un automóvil.
El airbag evita que la cabeza golpee el
volante, especialmente cuando el volante
está muy inclinado o el conductor es de
baja estatura.
“Sabemos que los negocios de nuestros
clientes nunca se detienen, es por esto
que MAN tampoco deja de trabajar en la
mejora de nuestros productos. De esta
forma, el nuevo TG3 es más eficiente,
seguro e innovador, es un camión que
ha sido pensado siempre con un objetivo
en mente: hacer más fácil el trabajo
de nuestros clientes y conductores,
convirtiéndonos así en un socio fiable y
competente”, afirma Ben Díaz, gerente de
MAN Camiones en el país.
El MAN TGX para carreteras fue escogido
en Europa como Truck of the Year 2021,
un galardón que entrega anualmente
un jurado compuesto por 24 periodistas
de medios especializados en el Viejo
Continente.
Un aliado carretero más eficiente y
seguro
La tercera generación de camiones MAN
se ha pensado y diseñado con soluciones
en términos de ahorro en la operación. Así
por ejemplo, la nueva función de ajuste
dinámico del par motor y la reducción del
número de revoluciones al circular o al
estar en ralentí contribuyen a reducir el
consumo de combustible. Los ingenieros
de MAN dedicaron muchas horas de
trabajo a la correcta optimización de la
cadena cinemática para las distintas
aplicaciones y, para Chile, se cuenta con
transmisiones ZF Traxon automatizadas
con distintos modos de conducción y,
dependiendo de la situación, permiten una
mejora en la economía del combustible,
mayores prestaciones todoterreno, o bien,
máxima potencia para el camión. La suma
de todos estos puntos se traduce en una
disminución del consumo de combustible
entre un 3% a un 7% con respecto de la
generación anterior, gracias también a la
nueva serie de motores D26.
En seguridad, el MAN carretero viene
con cabina reforzada que cumple la
normativa ECE-R29 y que a su vez integra
una estabilización activa del balanceo.
Además, la marca del Grupo Volkswagen
ofrece como opcionales el asistente de
frenado de emergencia, el control crucero
adaptativo y el asistente de abandono
de carril que propician una conducción
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