Rutamotor T+ Nº5 ENERO - FEBRERO 2023

PRUEBA DE MANEJO
PRUEBA DE MANEJO
34 RUTAMOTOR T + /MAGAZINE RUTAMOTOR T + /MAGAZINE 35
‘READY’ en verde del tablero. Entonces
ponemos la palanca en D y ahora sí nos
vamos.
que es compatible con Apple CarPlay y que
se integra con una cámara trasera puesta en
la parte baja, cerca de la patente.
Al reparto
Luego de hacer el recorrido de 360º al
ZEDO 300 EV de Hyundai, llegó la hora
de darle arranque. Y otra cuestión que no
calza demasiado con el hecho de que sea
un camión a baterías, es que el encendido
es mediante llave, algo ya poco común en
la era de la electromovilidad. Dicho eso,
giramos y… ¿nada? Claro, el Hyundai ZEDO
300 EV ya está en marcha, pero es algo de
lo que apenas nos enteramos por el testigo
En estos primeros kilómetros uno como
periodista debe convertirse en una esponja
para así ir absorbiendo las máximas
sensaciones que sean posible captar. Y es
indudable que, para alguien no habituado a
conducir un bus o camión eléctrico, resulte
muy sorprendente que un vehículo de esta
envergadura no emita ningún tipo de ruido ni
vibración al salir de parado. Desde siempre
los camiones requirieron del máximo de
fuerza para empezar a mover las ruedas y
no es que ahora eso sea diferente, pero
sí cambia la forma en que esto se ejecuta
y -lo más importante- ahora el ejercicio se
hace sin que lo sufran quienes van a bordo.
Porque no es lo mismo ir hablando con
un copiloto a nivel de conversación en el
living de la casa, que ir gritando como si se
estuviera en medio de los voceos de últimas
ofertas de la feria dominical.
También -y tal como sucede con los autos
eléctricos livianos- es particular la forma en
que el conductor va comprometiéndose casi
sin darse cuenta con la tarea de la eficiencia.
Tanto las aceleraciones como los frenajes
“A la hora de cargar y descargar, notamos que la caja de 19 m3 de
capacidad, no está hecha de un material particularmente resistente y que
más bien se confeccionó con el claro objetivo de alivianar peso sobre el
chasis (entendiendo los requerimientos de ligereza de un EV).”
T+ T+