Listín Diario 14-04-2024

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18 6 THE NEW YORK TIMES INTERNATIONAL WEEKLY SÁBADO DOMINGO 1314 DE DE ABRIL DE DE 2024 D I N E R O Y N E G O C I O S Los portacontenedores esperan ingresar al Puerto de Los Ángeles en 2021, cuando el sistema se vio abrumado por la pandemia. ANÁLISIS NOTICIOSO Buque revela la fragilidad del comercio mundial Un buque portacontenedores chocó contra un puente en Baltimore, el 26 de marzo, paralizando un importante puerto de EE. UU. FOTOGRAFÍAS POR ERIN SCHAFF/THE NEW YORK TIMES Por PETER S. GOODMAN Incluso antes de que un buque portacontenedores chocara contra un puente en Baltimore, Maryland, el 26 de marzo, enviando a la estructura al río Patapsco y deteniendo el tráfico de carga en un importante puerto estadounidense, había muchas razones para preocuparse por la cadena de suministro global. Entre las tensiones geopolíticas, el cambio climático y los continuos trastornos resultantes de la pandemia, los riesgos de depender de los buques para transportar mercancías por todo el planeta ya eran notorios. En las aguas frente a la costa de Yemen, los rebeldes hutíes han estado disparando misiles contra buques portacontenedores en lo que dicen es una muestra de solidaridad con los palestinos en Gaza. Eso ha obligado a las navieras a evitar en gran medida el Canal de Suez, la vital vía fluvial que conecta a Asia con Europa, y en su lugar circunnavegar África —añadiendo días y semanas a los viajes, al tiempo que obliga a los buques a quemar combustible adicional. En Centroamérica, la escasez de lluvias ha limitado el paso por el Canal de Panamá, retrasando los envíos a la costa este de Estados Unidos desde Asia. Hace tres años, el Canal de Suez cerró después de que el portacontenedores Ever Given chocó contra el costado de la vía fluvial y se atascó. El tráfico estuvo detenido seis días, congelando un comercio estimado en US$10 mil millones al día. Ahora el mundo ha obtenido otra representación visual de la fragilidad de la globalización. “El trágico colapso del puente Francis Scott Key va a ejercer presión sobre otros modos y alternativas portuarias”, dijo Jason Eversole, ejecutivo de FourKites, una consultora de cadenas de suministro. Es probable que parte del cargamento que habría pasado por Baltimore termine en Charleston, Carolina del Sur; Norfolk, Virginia; o Savannah, Georgia. Eso incrementará la demanda de servicios de transporte por carretera y ferroviario, al tiempo que hará más complejo y costoso llevar los bienes a su destino. Los buques portacontenedores ya no están haciendo fila en puertos como Los Ángeles, como lo hicieron cuando los estadounidenses abrumaron el sistema con pedidos de productos como bicicletas estáticas y asadores durante los confinamientos pandémicos. Pero muchos productos siguen escaseando. Con el paso de las décadas, las compañías han reducido sus inventarios para ahorrar costos. Han dependido en parte del transporte marítimo de contenedores para conseguir lo que necesitan, dejando al mundo vulnerable a cada golpe repentino al movimiento de mercancías. El caos pandémico obligó a los traileros y los trabajadores portuarios a permanecer confinados justo cuando volúmenes récord de mercancías importadas desembarcaban en las costas estadounidenses. El suceso más reciente, en Baltimore, podría resultar menos costoso. “Hay holgura en el sistema y está mucho mejor posicionado para absorber los tipos de conmociones que estamos viendo”, dijo Phil Levy, execonomista titular en la empresa de logística marítima Flexport. Advirtió de que sería un error inferir de los buques portacontenedores descarriados que la globalización estaba mal. “¿Por qué no producimos todo en un solo lugar, para no tener que preocuparnos por el transporte?”, preguntó. “Porque sería muchísimo más caro. Ahorramos enormes cantidades de dinero al permitir que las empresas obtengan piezas donde sean más baratas”. Producir los huevos de manera más compasiva Por CARA BUCKLEY La industria del huevo oculta un terrible secreto. Debido a que los polluelos machos no ponen huevos ni producen carne valiosa, generalmente se les mata al día siguiente de nacer y generalmente se les desmenuza vivos en trituradoras industriales. La práctica, conocida como sacrificio de polluelos, resulta en la muerte estimada de 6.5 mil millones de polluelos machos cada año en todo el mundo. Pero ahora un productor estadounidense de huevos planea comenzar a vender huevos de gallinas compradas en un criadero equipado con nueva tecnología que evita ese espeluznante desenlace, una novedad en Estados Unidos. “El consumidor promedio simplemente no está consciente de que esto siquiera sea una problemática”, dijo el productor John Brunnquell, de Egg Innovations, con sede en Indiana, que vende 300 millones de huevos al año. Brunnquell dijo que la avícola principal que utiliza estaba en camino de adoptar la tecnología a principios de 2025 y que anticipaba comenzar a vender huevos producidos con la nueva técnica a fines del próximo verano. “El supuesto es que una vez que comencemos, otros nos seguirán”, dijo. Varios países europeos utilizan la tecnología, conocida como sexado in ovo, que determina el sexo de un polluelo antes de que nazca. Entonces los huevos indeseados pueden destruirse antes de que, de acuerdo con los estudios, el embrión sienta dolor. La tecnología agregaría unos cuantos centavos de dólar al costo del huevo, dicen los expertos. Alemania y Francia prohíben el sacrificio de polluelos, e Italia planea ponerle fin en 2027. Los huevos de gallinas de avícolas que utilizan esta tecnología se venden en Noruega, Bélgica, los Países Bajos y JOEL SAGET/AGENCE FRANCE-PRESSE — GETTY IMAGES España, y algunos de ellos portan la etiqueta de “libre de sacrificio de polluelos”. “Creo que no se tiene que ser filósofo para creer que es moralmente problemático dejar que algunos animales nazcan para inmediatamente ser matados”, dijo Robert Al día después de nacer, miles de millones de polluelos machos son sacrificados cada año. Yaman, fundador de Innovate Animal Ag, una organización sin fines de lucro centrada en la tecnología que mejora el bienestar animal. La Fundación para la Investigación Agrícola y Alimentaria, una organización sin fines de lucro establecida por el Congreso de Estados Unidos, dijo que la adopción generalizada del sexado in ovo podría reducir los costos porque aproximadamente la mitad de los huevos fertilizados ya no necesitarían ser incubados hasta que eclosionen. A fines del año pasado, el grupo anunció tres finalistas de un premio multimillonario para desarrollar tecnología de sexado in ovo que pueda utilizarse a escala comercial. Pero, dijo Brunnquell, hay una “incógnita”: “¿Hay suficiente preocupación innata por la eutanasia de los polluelos macho como para que la gente pague un poco más?”.
DOMINGO SÁBADO 1314 DE DE ABRIL DE DE 2024 THE NEW YORK TIMES INTERNATIONAL WEEKLY 197 C I E N C I A Y T E C N O L O G Í A Una visión de la vida en la Edad del Bronce Por FRANZ LIDZ Hace tres milenios, una pequeña y próspera comunidad agrícola floreció en las marismas del este de Inglaterra. Los habitantes vivían en casas circulares con techo de paja construidas sobre pilotes de madera sobre un canal del río Nene, que desemboca en el Mar del Norte. Vestían prendas de lino fino, hacían trueque por cuentas de vidrio y ámbar importadas de lugares tan lejanos como el actual Irán, bebían de delicadas copas de barro, cenaban pierna de jabalí y carne de venado bañado en miel, y alimentaban a sus perros con sobras de la mesa. Menos de un año después de su construcción, este idilio prehistórico tuvo un final dramático. Un incendio catastrófico arrasó el complejo; los edificios se derrumbaron y los aldeanos huyeron, abandonando sus prendas, herramientas y armas. Todo, incluyendo el atole en las ollas, traspasó el piso de mimbre en llamas y cayó a los gruesos y pegajosos cañaverales abajo. Con el tiempo, los objetos quedaron sepultados, en 2 metros de turba y limo. El río gradualmente cambió su curso, pero los objetos permanecieron intactos durante casi tres mil años, preservando un registro de la vida cotidiana al final de la Edad del Bronce de Gran Bretaña, del año 2500 a.C. al 800 a.C. Ese momento congelado en el tiempo es el tema de dos monografías publicadas recientemente por la Universidad de Cambridge. Con base en una excavación de 10 meses de lo que ahora se conoce como Cantera Must Farm, un asentamiento sumergido y magníficamente conservado a la sombra de una fábrica de papas fritas 120 kilómetros al norte de Londres, los estudios son tan detallados como un reporte forense de una escena de crimen. Una monografía, una síntesis del sitio, tiene 323 páginas; el otro, para especialistas, tiene casi mil páginas más. “Esto no se sintió como arqueología”, dijo Mark Knight, director del proyecto y uno de los autores. “Excavar el sitio se sintió un poco grosero e intrusivo, como si hubiéramos llegado después de una tragedia, rebuscado entre las pertenencias de alguien y obtenido un vistazo a lo que hizo un día en el año 850 a.C.”. “El reporte de Must Farm está transformando nuestra comprensión de la sociedad británica en el milenio anterior a la conquista romana, hace dos mil años. Lejos de ser primitivas, las comunidades de la Edad del Bronce vivían en armonía con sus vecinos, mientras disfrutaban de la vida en casas cálidas y secas con excelente comida”, dijo Francis Pryor, un arqueólogo británico mejor conocido por su descubrimiento en 1982 de Flag Fen, un sitio cercano de la Edad del Bronce. Hasta hace una década, el sitio estaba enterrado en una cantera de ladrillos de arcilla. Se cree que la aldea original era dos veces más grande —actividad minera en el siglo XX destruyó la mitad del sitio arqueológico. Lo que quedó fueron cuatro grandes casas circulares y una pequeña estructura de entrada cuadrada erigida sobre una plataforma de madera y rodeada por una empalizada de casi dos metros de altura de postes de fresno afilados, una barrera diseñada para la defensa. FOTOGRAFÍAS POR UNIDAD ARQUEOLÓGICA DE CAMBRIDGE En el sentido de las agujas de reloj: la cantera Must Farm, un yacimiento británico de la Edad del Bronce; la punta afilada de un poste; un hacha y unos granos carbonizados en una olla. Madera verde, astillas de madera fresca y la falta de reparaciones, reconstrucción o daños de insectos sugirieron que el complejo era relativamente nuevo en el momento del incendio. Los arqueólogos desenterraron 180 artículos de textiles y fibras (hilados, telas, redes anudadas), 160 artefactos de madera (carretes, bancos, mangos para herramientas de metal y ruedas), 120 vasijas de alfarería (cuencos, jarras, cántaros) y 90 piezas de orfebrería (hoces, hachas, cinceles, un puñal, una navaja). Cuentas que habían formado parte de un elaborado collar indicaban un nivel de sofisticación rara vez asociado con la Inglaterra de la Edad del Bronce. No hubo evidencia de víctimas humanas. El interés en Must Farm surgió por primera vez en 1999 cuando un arqueólogo de la Universidad de Cambridge vio una serie de postes de roble que sobresalían de los lechos de arcilla en la cantera. El entusiasmo creció cuando excavaciones preliminares desenterraron trampas para peces, espadas de bronce y puntas de lanza. Las monografías dejaron una pregunta sin respuesta: ¿Fue el incendio resultado de un accidente o un ataque? Las aves sueñan, como nosotros Una vez soñé con un beso que aún no había ocurrido. No mucho después, en una mañana fría, vi a una joven garza nocturna dormir en una rama sobre el estanque en el Parque MARIA POPOVA ENSAYO Brooklyn Bridge de Nueva York, con la cabeza apoyada en el pecho, y me pregunté: ¿Sueñan los pájaros? En 1861, se descubrió en Alemania un fósil con la cola y mandíbulas de reptil y las alas y fúrcula de un pájaro, lo que llevó a la revelación de que las aves habían evolucionado de los dinosaurios. Ahora sabemos que, aunque las aves y los humanos no han compartido un ancestro común en más de 300 millones de años, el cerebro de un pájaro es mucho más similar al nuestro que al de un reptil. La densidad neuronal de su prosencéfalo —la región encargada de la planeación, el procesamiento sensorial y las respuestas emocionales, y de la que depende en gran medida el estado de sueño rico en sueños de movimientos oculares rápidos, o REM— es comparable a la de los primates. A nivel celular, el cerebro de un pájaro cantor tiene una estructura, la cresta ventricular dorsal, similar en función, si no en forma, a la neocorteza de los mamíferos. (La neocorteza es la capa externa del cerebro más evolutivamente naciente, responsable de la cognición compleja y la resolución creativa de problemas). El primer electroencefalograma de la actividad eléctrica en el cerebro humano se hizo en 1924, pero no se aplicó al sueño de las aves hasta el siglo XXI, con la ayuda de la aún más incipiente resonancia magnética funcional, desarrollada en la década de 1990. El EEG rastrea lo que hacen las neuronas de manera más directa. Pero la resonancia magnética puede ubicar la actividad cerebral con mayor precisión vía los niveles de oxígeno en la sangre. Los científicos han utilizado estas tecnologías juntas para estudiar los patrones de activación de las células durante el sueño REM en un esfuerzo por deducir el contenido de los sueños. Una resonancia magnética de palomas halló que las regiones del cerebro encargadas del procesamiento visual y la navegación espacial estaban activas durante la etapa REM, al igual que las regiones responsables de la acción de las alas, incluso cuando las aves estaban dormidas: parecían estar soñando con volar. La amígdala —un grupo de núcleos responsables de la regulación emocional— también estaba activa durante la fase REM, insinuando sueños llenos de sentimientos. Mi garza nocturna probablemente también estaba soñando —el cuello doblado es un marcador de atonía, la pérdida de tono muscular característica del sueño REM. Pero el indicio más inquietante de la investigación es que sin los sueños de los pájaros, nosotros En sueños, practicamos lo que es posible. también podríamos no tener sueños. Hay dos grupos principales de aves vivas: las paleognatas no voladoras, como el avestruz y el kiwi, que han conservado ciertos rasgos reptilianos ancestrales, y las neognatas, que comprenden todas las demás aves. Los EEGs de avestruces dormidas han encontrado actividad similar a REM en el tallo cerebral —una parte más antigua del cerebro— mientras que en las aves modernas, como en los mamíferos, esta actividad similar a REM tiene lugar principalmente en el prosencéfalo desarrollado más recientemente. Varios estudios de monotremas dormidos —mamíferos que ponen huevos, como el ornitorrinco y el equidna, el vínculo evolutivo entre nosotros y las aves— también revelan actividad similar a REM en el tallo cerebral, sugiriendo que este ADARA SÁNCHEZ fue el crisol ancestral de REM antes de que migrara lentamente hacia el prosencéfalo. Si es así, el cerebro del pájaro podría ser el lugar donde la evolución diseñó los sueños. Dmitri Mendeleev llegó a su tabla periódica en un sueño. “Todos los elementos se acomodaron como era necesario”, relató en su diario. Para Einstein, la revelación central de la relatividad tomó forma en un sueño en el que vacas simultáneamente saltaban y se movían en movimientos ondulatorios. Lo que ocurre con la mente también ocurre con el cuerpo. Estudios han demostrado que las personas que aprenden tareas motoras nuevas las “practican” mientras duermen y luego tienen mejor desempeño despiertas. Esta línea de investigación también ha mostrado cómo la visualización mental ayuda a los deportistas a mejorar su rendimiento. Puede ser que en REM practiquemos lo posible a lo real. Puede ser que el beso de mi sueño no era una fantasía nocturna sino, como los sueños de vuelo de la garza, la práctica de la posibilidad. Quizás hayamos evolucionado para convertirnos en realidad vía sueños —un laboratorio de conciencia que inició en el cerebro del pájaro.
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