Kuljetus & Logistiikka 1 / 2017
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
- TAGS
- kuljetus
- logistiikka
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Pahimman<br />
varalta<br />
Algol sai luvan varastoida ammoniakkia Turun Satamassa<br />
vuonna 2016, mutta ennen kuin ensimmäinen erä saapui,<br />
harjoiteltiin mitä tehdään, jos pahin tapahtuu.<br />
Teksti ja kuvat Sari Järvinen<br />
Turun Länsisatamassa nostokurjen<br />
jalat katoavat sumupilven sisään,<br />
kun Algol Chemicals Oy:n<br />
pihalla olevasta säiliöstä purkautuu kohinalla<br />
kaasua. Vuoto sai alkunsa trukin<br />
kolhaisusta ja pistävän, mädän hajuista,<br />
limakalvoja ärsyttävää ammoniakkia<br />
leviää tuulen mukana kohti vastarantaa<br />
olevaa laivaterminaalia. Siellä laivaan<br />
jonottaa runsaasti matkustajia.<br />
Oikeasti vaarallista vuotoa ei ole, vaan<br />
kyseessä on suuronnettomuusharjoitus<br />
ja ilmaille tuleva höyrypilvi on pääosin<br />
vesihöyryä. Harjoitus on kahdessakin<br />
mielessä poikkeuksellinen. Ensinnäkin<br />
harjoitus on Algol-konsernin historian<br />
suurin ja toiseksi siitä on tultu ottamaan<br />
oppia Saksaa, Viroa ja Liettuaa myöden.<br />
Varsinais-Suomen Pelastuslaitoksen,<br />
Turun Sataman ja kymmenen muun<br />
toimijan järjestämä harjoitus on osa<br />
HAZARD-projektia, joka tähtää Itämeren<br />
alueen satamien turvallisuuden parantamiseen.<br />
Useammin kuin laki määrää<br />
Algol-konserniin kuuluva Algol Chemicals<br />
sai vuonna 2016 luvan varastoida<br />
Turun Satamassa ammoniakkia. Kun<br />
suuronnettomuusharjoitus pidettiin<br />
joulukuun seitsemäntenä päivänä vuonna<br />
2016, yhtään ammoniakkisäiliötä ei<br />
ollut vielä saapunut.<br />
– Kerrankin toimitaan oikein päin:<br />
ensin harjoitellaan, sitten varastoidaan,<br />
Algol Chemicalsin Turun toimipisteen<br />
Site Manager Kimmo Koskinen toteaa<br />
katsellessaan työmaallaan hääriviä<br />
palomiehiä.<br />
Onnettomuusharjoitukset eivät ole Algolille<br />
sinällään uusia. Turun kemikaalivarastolla<br />
niitä järjestetään keskimäärin<br />
kerran vuodessa, vaikka laki edellyttäisi<br />
harjoittelua vain kerran kolmessa vuodessa.<br />
– Se johtuu yrityskulttuuristamme.<br />
Turvallisuus on meille yksi pääteemoista.<br />
Mitä enemmän harjoitellaan, sitä valmiimpia<br />
ollaan, Koskinen sanoo.<br />
Oikeita onnettomuustilanteita on ollut<br />
vähän. Koskisen mukaan isompia ei<br />
yhtään ja pienimmät ovat rajoittuneet<br />
vähäisiin konttivuotoihin.<br />
4 <strong>Kuljetus</strong> & <strong>Logistiikka</strong> 1/<strong>2017</strong><br />
Algolin historian suurimpaan<br />
onnettomuusharjoitukseen osallistui<br />
noin 50 tarkkailijaa.
Change language