Kuljetus & Logistiikka 1 / 2017
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
- TAGS
- kuljetus
- logistiikka
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Jokainen pääsee<br />
kokeilemaan<br />
Seuraavaksi onkin opiskelijoiden vuoro<br />
tarttua autonrattiin. Matkaan lähtee kolme<br />
henkilöliikenteen ja kolme tavaraliikenteen<br />
ajoneuvoa. Kouluttajat antavat ohjeita radiopuheliminen<br />
välityksellä.<br />
Radalla on kaksi lenkkiä, joista toisella<br />
harjoitellaan kaarteessa tapahtuvaa jarrutusta,<br />
ja toisella on suora, jolla päästään<br />
testaamaan hätäjarrutusta. Kukin auto<br />
pääsee vuorollaan lenkille muiden odottaessa<br />
ja kuljettajaa vaihdetaan, jotta jokainen<br />
pääsee testikierroksille.<br />
”Sitten kun kuljettaja on vaihdettu, lähdetään<br />
liikkeelle ja nostetaan nopeus viiteen<br />
kymppiin. Merkin kohdalla hätäjarrutus.<br />
– Kun auto on pysähtynyt voi vilkaista<br />
vasemmalle etäisyysmerkkejä. – Tällä<br />
nopeudella matka venyi 110 metriin. Eli<br />
liikenteessä kannattaa muistaa turvaväli”,<br />
ohjeistaa Työtehoseuran kouluttaja Antti<br />
Harju radiopuhelimella.<br />
”Käymme kaikkien pidempikestoisten<br />
kurssien kanssa harjoitusradalla. Kerralla<br />
kerätään isompi joukko opiskelijoita. Tässäkin<br />
ryhmässä on opiskelijoita muun muassa<br />
Lahdesta ja Kouvolasta”, kertoo Harju.<br />
Käyntikertoja tulee 4–5 vuodessa.<br />
Työskentelyolosuhteet<br />
kunnossa<br />
Radan työskentelyolosuhteet parantuivat<br />
muutama vuosi sitten, kun sinne saatiin<br />
keskeiselle paikalle lämmin rakennus<br />
kouluttajia varten. ”Ennen värjöttelimme<br />
pakkasessa koko päivän”, kertoo Antti Harju<br />
olosuhteista. Rakennuksen katolla on<br />
terassi, jolta näkee vielä paremmin radan<br />
tapahtumat.<br />
”Näin talvella esteinä käytetään keiloja,<br />
mutta kesällä voidaan käyttää suihkutettavia<br />
vesiesteitä”, jatkaa Harju esittelyä. Rata<br />
on liukas kaikkina vuodenaikoina. Kesällä,<br />
kun on totuttu hyvään pitoon, tuntuu liukas<br />
rata yllättävältä.<br />
Tärkein tavoite on<br />
turvallisuuden lisääminen<br />
liikenteessä<br />
”Harjoituksen perimmäisenä tarkoituksena<br />
on turvallisuuden parantaminen oikeassa<br />
Kouluttajat Riku Lyytikäinen ja Jari<br />
Savolainen ajavat testikierrokset<br />
yhdistelmäajoneuvolla.<br />
liikenteessä. Tavoitteena on saada tuntuma<br />
siitä, mitä ajaminen vaikeissa olosuhteissa<br />
on ja sitä kautta lisätä turvallisuutta. Kaiken<br />
a ja o on se, että ennakoivalla ajolla<br />
pyritään välttämään harjoitusten kaltaiset<br />
tilanteet. Koska tilanteiden välttäminen ei<br />
aina ole mahdollista, on osattava toimia<br />
tarvittaessa oikein.<br />
Kurssin aikana on tavoitteena oppia ajoneuvon<br />
oikea käsittely ja turvalaitteiden<br />
hallinta. Tärkeää on oppia huomaamaan,<br />
miten pienellä nopeuden alentamisella<br />
saadaan turvallisuutta lisättyä. ”Kiire pois<br />
ja tekee homman niin hyvin kuin osaa”, kiteyttää<br />
Antti Harju. •<br />
Teksti ja kuvat: Kaija Laaksonen<br />
TTS Työtehoseura<br />
Logistiikan ja liiketoiminnan<br />
kehittämisen ammattilainen<br />
Ota yhteyttä, niin suunnitellaan<br />
yhdessä yrityksesi koulutuksia.<br />
HYPPÄÄ<br />
TTS:N<br />
KYYTIIN!<br />
Etelä-Suomi:<br />
Markku Oksanen, 046 9211 731, markku.oksanen@tts.fi<br />
Jari Markkola, 046 9227 810, jari.markkola@tts.fi<br />
Kaakkois-Suomi:<br />
Pasi Kuuluvainen, 050 3485 884, pasi.kuuluvainen@tts.fi<br />
Lounais-Suomi:<br />
Jussi Koski, 050 346 5101, jussi.koski@tts.fi<br />
TTS Työtehoseura<br />
www.tts.fi<br />
<strong>Kuljetus</strong> & <strong>Logistiikka</strong> 1/<strong>2017</strong> 55
Change language