Kuljetus & Logistiikka 1 / 2024

More documents

Recommendations

Info

”Mr. Mitsubishi”Matti Lepoaho on tehnyt yli 40-vuodenuran japanilaismerkin parissa– tämä automalli teki häneen lähtemättömänvaikutuksen vuonna 1977• Mitsubishin parissa pitkään työskennellyt Matti Lepoaho on nähnyt suomalaisenautokaupan kehityksen.• Ensikosketuksen Mitsubishiin Lepoaho sai jo vuonna 1977.• Työ on vienyt Lepoahoa päämiehen luokse aina Japania myöten.• Mitsubishi-autot ovat Lepoaholle myös harrastus: tallista löytyy muun muassaSuomen vanhin Colt.Matti Lepoaho Colt 1983 & 2024.24
Mitsubishi Lancer Celeste.Astara Finlandilla Mitsubishin maahantuonnissatyöskentelevä MattiLepoaho, 63, on tehnyt yli 40 vuodenuran japanilaismerkin parissa.Merkki teki ”Mr. Mitsubishinä”myyntiverkostossa tunnettuun Lepoahoonlähtemättömän vaikutuksenjo vuonna 1977, jolloin hän olikotiseudullaan Keski-Suomessa kesätöissäautoliikkeessä.”Liikkeeseen oli tullut Jyväskylässäsamaisena vuonna Mitsubishinautomyynti. Minulla ei ollut vieläajokorttia, mutta lähdimme automyyjänkanssa ajelulle uudellaLancer Celestellä. Se oli upea auto,jossa oli mittareita kuin lentokoneessa,mutta paljon hienoja yksityiskohtia!Yksi tällainen oli polttoaineenloppumisen merkkivalo.Kun muissa merkeissä polttoaineenmerkkivalo välkkyi mitensattui, Mitsubishissä se syttyi pikkuhiljaakirkastuen, mikä oli minustatavattoman hienoa. Myös autonohjauspyörän korkeussäätö olisiihen aikaan uutta”, Lepoaho kertooensikosketuksestaan merkkiin.Mitsubishin maahantuonti oli alkanutSuomessa 1976. Maahantuonninpalveluksessa Lepoahoaloitti 80-luvun puolivälissä, jolloinmerkki eli kultakauttaan.”Aloitin maahantuonnissa korjaamopäällikkönävuonna 1985 autoinsinööriksivalmistumiseni jälkeen.80-luku oli merkille huimaakasvua. Mallisto laajeni ja etenkinmaasturimyynti oli Pajeron myötämerkittävä tekijä. Mitsubishinmarkkinaosuus oli parhaimmillaanvuonna 1988 yli viisi prosenttia”,muistelee Astara FinlandinMitsubishi-automyynnin kenttäpäällikkönänykyään työskenteleväLepoaho.Mitsubishi-mallisto vilisi Pajeronohella menneinä vuosikymmeninämalleja, jotka monet suomalaisetmuistavat hyvin. Sellaisia olivatesimerkiksi Colt, Lancer ja Galant.Näistä Colt teki tammikuussapaluun Mitsubishi-mallistoon, kunseitsemännen sukupolven Colt esiteltiinSuomessa.”Coltin juuret ulottuvat Suomessa45 vuoden taakse aina vuoteen1979. Varsinkin ensimmäisen sukupolvenColt oli suosittu. Malliamyytiin vuonna 1983 lähes 2000kappaletta. Itseltänikin löytyy harrasteautonavuosimallin 1983 Coltsekä Aasian markkinoille suunniteltu,Suomen vanhin Colt vuodelta1968, joka tuotiin maahan näytekappaleena,kun merkin maahantuonnistaneuvoteltiin ensimmäisenkerran 70-luvun alussa.Mielestäni on erittäin hienoa, ettäColt palasi alkuperäisellä nimelläänMitsubishi-mallistoon. Se ontärkeä lisä merkille uuden ASX:nrinnalla laajentaen samalla Mitsubishinhybridiautojen tarjontaa”,Lepoaho sanoo.Muut Lepoahon harrasteautot ovatvuosimallin 1989 avomallinen Pajerosekä Mitsubishi L200 vuodelta1988.Alan huima kehitysMatti Lepoaho on nähnyt yli40-vuotisen uransa aikana likimainkaiken suomalaisesta autokaupastaja sen kehityksestä. Alaon muuttunut siinä missä automallitkin.”Autokauppa elää nyt historiansasuurinta muutosta. Liikenteensähköistyminen, kuluttajille räätälöidytrahoitustarjoukset sekätuloaan tekevät yksilölliset liikkumispalvelutovat alan trendejä,jotka määrittävät autoilun tulevaisuutta.Kuluttajan kannalta ehkämielenkiintoisin kysymys on,mikä voimanlähde soveltuu parhaitenomaan käyttötarpeeseen”,pohtii Lepoaho, joka ajaa siviilissäladattavalla Eclipse Cross PHEV-mallilla.Työ on vienyt vuosikymmentensaatossa Lepoahoa maailmalle,myös päämiehen luokse Japaniin.”Merkittävien mallien koulutuksettapahtuivat Mitsubishin Okazakintehtailla Japanissa. Puitteet olivatsiellä huikeat. Pääsimme eurooppalaistenkollegojen kanssa tutustumaanmuun muussa tehtaan ajorataan.Vierailimme kerran myösHiroshiman rauhanmuseossa. Seon eri tavalla vaikuttava muistotyömatkoilta.”Omassa elementissään Lepoahoon kuitenkin asiakasrajapinnassa.”Tärkein päivittäinen tehtävänion olla tukemassa jälleenmyyjienmyyntiponnisteluja. Erilaisissatapahtumissa oleminen yhdessäjälleenmyyjien kanssa on erittäinmukavaa. Siellä saa aina suoraapalautetta asiakkailta, mikä ontodella tärkeää”, Lepoaho päättää.25
Page 1 and 2: MAALLA MERELLÄ ILMASSA1/2024 • W
Page 3 and 4: Yritysten raportoitavaalihankinnan
Page 5 and 6: Uudistaminen koskee yhtiönkaikkia
Page 7 and 8: tuulivoimapuisto tiestöineen, sata
Page 9 and 10: siipien ja runkojen liikuttamiseent
Page 11 and 12: ”Ahlvik korostaa, ettäkiertotalo
Page 13 and 14: Digitaaliset rahtikirjat helpottava
Page 15 and 16: Tässä akun kunto tarkistetaan MAN
Page 17 and 18: Lämmitettävästätuulilasista myy
Page 19 and 20: ”Vaatimukset lataussovellukselleo
Page 21 and 22: läpi Intian ja USA:n markkinoillaW
Page 23: painosta riippumatta, josniiden moo
Page 27 and 28: Bridgestonen ja useiden muidenrenga
Page 29 and 30: Fusilier liittyy Ineos Grenadierins
Page 31 and 32: tämistä osana sitoutumistammetäy
Page 33 and 34: tojen valojen mukaan. Tällöin esi
Page 35 and 36: Koskelaisilla on kuitenkin ollut ta
Page 37 and 38: Nanopallomaalivähentämään lento
Page 39 and 40: Aalto-yliopiston professori, Nordic
Page 41 and 42: mukaisempi liikkumisen tulevaisuus,
Page 43 and 44: den ajalta eri kuorma-automerkkienm
Page 45 and 46: alasta ovat valmiita antamaan ratka
Page 47 and 48: Tutkimus valaisee kuorma- jalinja-a
Page 49 and 50: loisaa neuvottelutilaa, jotka on ni
Page 51 and 52: XPO Logistics vahvistaahiilidioksid
Page 53 and 54: Tech Compass -tutkimuksen vastaajis
Page 55 and 56: Retro TrucksLahes 4.5.2024Veteraani

Kuljetus & Logistiikka 1 / 2024

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?