Kuljetus & Logistiikka 1 / 2024

More documents

Recommendations

Info

Koskelainen testasi ensimmäistenPolttoaineita toimittavan Kuljetusliike Koskelaisenkolmeen Scaniaan aktivoitiin Suomen kuorma-autoliikenteenyksi edistyksellisimmistä huolto-ohjelmista,Scanian ProCare. Sen avulla Hämeenlinnan Scania-keskuksellaosataan ennakoida korjaustarpeetentistä paremmin.Kuljetusliike Koskelainen Oy:n 75-vuotiastoimitusjohtaja suihkauttaa letkusta vettäScanian puskuriin. Hyväkuntoinen TapaniKoskelainen on töissä yrityksen halleillaHattulassa."Nenä rasvassa teen hommia ihanniin kuin muutkin. Ei täällä ole tapanapyöriä kravatti kaulassa",Koskelainen hymähtää.Keväällä 70 vuotta täyttävän KuljetusliikeKoskelaisen yhdeksän Scaniakuorma-auton ja yhden varaautonpesut ja renkaiden vaihdottehdään itse, kaiken muun huoltaa34
Koskelaisilla on kuitenkin ollut tapanaseurata aikaansa, ja niin lähdettiinensimmäisten suomalaisjoukossaScanian ProCare -palveluaScania Hämeenlinna. Ja on Tapaninmielestä huoltanut niin hyvin, ettäyrityksen kaikki ajoneuvot vaihdettiinScanioiksi ajat sitten.Reilu vuosi sitten Koskelainenkuuli uudesta ennakoivasta ScaniaProCare -palvelusta. Siinä Scaniahuoltosaa etäyhteyden ja uudentekniikan avulla kuorma-autostaaiempaa enemmän tietoa tienpäältä. Scania ProCare -palvelusiis huolehtii autosta, vaikka autoei ole huollossa. Tapani tuumi, ettäolisiko siitä hyötyä. Scanian ennakoivahuolto on toiminut aiemminkinhyvin, eikä uusissa Scanioissaole Tapanin mukaan juuri mitäänkorjattavaa.ten joukossa testaamaan ProCare-palvelua.Polttoainekuljetuksissatoimintavarmuus onykkösasia"Meille on hirveän tärkeää, että autommeovat koko ajan liikenteessä.Jos yhtäkkiä tulee vikaa tien päällä,tilanne on aina tukala." Itse asiassakoko yritys sai alkunsa toimitusvarmuudentarpeesta vuonna1954. Tapanin isällä, Aarne Koskelaisellaoli Iittalassa sekatavarakauppaja huoltoasema. Aarneaharmitti, kun bensa loppui asemallakesken. Hän valitti siitä Essolle."Essolta sanottiin, että hanki itsellesiauto."Tapani Koskelaisen kuorma-auto näyttää ulkoa päinmelko tavalliselta säiliöautolta, mutta sillä on testattuonnistuneesti uusinta ProCare -tekniikkaa huoltojenennakoimiseksi.35
Page 1 and 2: MAALLA MERELLÄ ILMASSA1/2024 • W
Page 3 and 4: Yritysten raportoitavaalihankinnan
Page 5 and 6: Uudistaminen koskee yhtiönkaikkia
Page 7 and 8: tuulivoimapuisto tiestöineen, sata
Page 9 and 10: siipien ja runkojen liikuttamiseent
Page 11 and 12: ”Ahlvik korostaa, ettäkiertotalo
Page 13 and 14: Digitaaliset rahtikirjat helpottava
Page 15 and 16: Tässä akun kunto tarkistetaan MAN
Page 17 and 18: Lämmitettävästätuulilasista myy
Page 19 and 20: ”Vaatimukset lataussovellukselleo
Page 21 and 22: läpi Intian ja USA:n markkinoillaW
Page 23 and 24: painosta riippumatta, josniiden moo
Page 25 and 26: Mitsubishi Lancer Celeste.Astara Fi
Page 27 and 28: Bridgestonen ja useiden muidenrenga
Page 29 and 30: Fusilier liittyy Ineos Grenadierins
Page 31 and 32: tämistä osana sitoutumistammetäy
Page 33: tojen valojen mukaan. Tällöin esi
Page 37 and 38: Nanopallomaalivähentämään lento
Page 39 and 40: Aalto-yliopiston professori, Nordic
Page 41 and 42: mukaisempi liikkumisen tulevaisuus,
Page 43 and 44: den ajalta eri kuorma-automerkkienm
Page 45 and 46: alasta ovat valmiita antamaan ratka
Page 47 and 48: Tutkimus valaisee kuorma- jalinja-a
Page 49 and 50: loisaa neuvottelutilaa, jotka on ni
Page 51 and 52: XPO Logistics vahvistaahiilidioksid
Page 53 and 54: Tech Compass -tutkimuksen vastaajis
Page 55 and 56: Retro TrucksLahes 4.5.2024Veteraani

Kuljetus & Logistiikka 1 / 2024

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?