Kuljetus & Logistiikka 1 / 2024

Fusilier liittyy Ineos Grenadierin
seuraan ”vuoden 2027 puolivälin
kohdilla” yrityksen perustajan Jim
Ratcliffen mukaan.
Vastaavia ratkaisuja on ollut saatavilla
aiemmin muillakin valmistajilta,
kuten BMW i3:n varusteena,
joten varsinaisesti uudesta keksinnöstä
ei ole kyse.
Ineos Fusilier yhdistää akkukäyttöisen
sähköauton pieneen kantomatkaa
lisäävään polttomoottoriin.
“Merkittävä ongelma, joka minulla
sähköautojen kanssa on, on se,
että siinä on kaksi suurta puutetta:
ensinnäkin sillä ei pääse paikasta A
paikkaan B jos haluaa tehdä pidemmän
matkan, eikä sitä voi tankata
nopeasti”, Ratcliffe selitti.
“Sähköauton myyminen Yhdistyneessä
kuningaskunnassa on tällä
hetkellä melko vaikeaa, koska suuri
osa väestöstä haluaa tehdä pitkiä
matkoja, eivätkä he halua stressata
akun latauksen riittävyydestä.”
“Aiomme edetä suuntaan, jossa
tarjoamme kahta mallia. Minulla
on sähköauto, jonka uskon olevan
erittäin suorituskykyinen, mutta
henkilökohtainen valintani on
sama sähköauto, jonka konepellin
alta löytyy kantamaa pidentävä
polttomoottori.”
Ineosin mukaan tämä vaihtoehto
antaa käyttäjille mahdollisuuden
leikata päästöjään merkittävästi
ja säilyttää samalla tiettyjen käyttäjien
vaatimat “toimintasäde- ja
tankkausominaisuudet”. Vaikka
Fusilierin toimintasäteestä ei ole
vielä tarkkaa tietoa, Ratcliffe viittasi
arvoihin, jotka ovat noin 400
kilometriä täyssähköisen mallin
osalta ja pidemmälle moottorilla
varustetun vaihtoehdon osalta.
Sen lisäksi, että Ineos kertoi yksityiskohtia
siitä, miten uusi malli
tuottaa käyttövoimansa, se jakoi
myös havainnekuvia seuraavan
autonsa suunnittelusta. Uusi malli,
joka Ratcliffen mukaan valmistuu
“vuoden 2027 puoliväliin mennessä”,
on selkeä jatko Ineosin Grenadierin
parissa tekemälle työlle. Sinänsä se
on tunnistettavan karu, ja sen muotoilu
on kauttaaltaan kulmikas. Ineosin
mukaan Fusilier tulee kuitenkin
olemaan Grenadieria pienempi.
Uuden auton tuotanto on vielä
muutaman vuoden päässä, mutta
Ineos vahvisti, että se on jälleen
kerran tehnyt yhteistyötä Magna
Internationalin kanssa Fusilierin
suunnittelussa. Itävaltalainen yritys
auttoi Ineosia myös Grenadierja
Quartermaster-lava-autojen
kehittämisessä ja yrityksellä on
kokemusta myös sähkö- ja hybridiautojen
parissa työskentelystä.
Fuselier ja sen akulla sekä polttomoottorilla
varustettu malli ei ole
ensimmäinen kerta, kun Ineos on
kokeillut vaihtoehtoisia energialähteitä
autoissaan. Viime vuoden
Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa
brittiläinen autonvalmistaja
esitteli lippulaivansa Grenadierin
version, jonka sydämenä
oli vetypolttokenno.
29