Kuljetus & Logistiikka 1 / 2024

Bridgestonen ja useiden muiden
rengasvalmistajien mukaan renkaiden
vaihto säännöllisesti ristiin
tasoittaa kulumista ja maksimoi
kulutuspinnan käyttöiän.
Sähköautot ovat myös yleensä
painavampia kuin bensiiniautot
painavien akkujen takia, joten niissä
renkailta vaaditaan suurempia
painoluokituksia. Sähkömoottoreiden
välitön vääntömomentti, jota
monet sähköautoilijat rakastavat,
johtaa myös renkaiden suurempaan
kulumiseen.
Renkaiden nopeaa kulumista voikin
välttää kiihdyttämällä rauhallisemmin
ja pitämällä huolta oikeista
rengaspaineista, aivan kuten polttomoottoriautoissakin.
Huonosti toimivat
puhelinsovellukset
Tutkimuksessa havaittiin myös, että
huonosti toimivat älypuhelinsovellukset
heikensivät sähköautojen
luotettavuusluokitusta. Tutkimuksessa
selvisi, että sähköautojen
omistajat ovat paljon riippuvaisempia
älypuhelimista kuin bensiiniautojen
omistajat. “Bensiiniautoissa
sovellukset ovat ikään kuin mukavuus,
kun taas sähköautojen käytössä
älypuhelimet ovat eräänlainen
pelastusrengas”, Hanley sanoi.
Sähköautojen omistajat käyttävät
älypuhelimia yleensä muun muassa
akun tilan tarkistamiseen,
ilmastointiasetusten säätämiseen
ja latausasemien paikantamiseen.
Teoriassa sovellusten tarkoituksena
on antaa omistajille enemmän
hallintaa sähköauton käytöstä etänä
ja tehdä tehtävistä helpompia.
Todellisuudessa ne eivät kuitenkaan
näytä ainakaan vielä olevan
moitteettomasti integroituja.
Mainitsematta mitään autonvalmistajaa
tai -mallia Hanley lisäsi,
että EV-omistajat raportoivat ongelmista,
joissa sovellukset eivät
muodostaneet yhteyttä autoon,
niitä ei päivitetty oikeilla tiedoilla
ja ne jopa näyttivät vääriä tietoja.
Android Auto, Apple CarPlay ja
ääniavustajat aiheuttivat eniten
ongelmia ajoneuvojen omistajille.
CarPlay ja Android Auto kärsivät
usein huonoista yhteyksistä ja
hitaista vasteista, autovalmistjaa
General Motorsin edustaja kertoo.
Nämä ongelmat saavat omistajat
käyttämään älypuhelimiaan
sen sijaan, mikä kumoaa näiden
sovellusten tarkoituksen ja lisää
turvallisuusriskejä. Tämä on yksi
syy siihen, miksi GM jätti CarPlayn
ja Android Auton pois tulevista
automalleistaan.
Tutkimustulokset eivät
aiheuta huolta
Julkaistu tutkimus tuskin hidastaa
sähköautojen yleistymistä, sillä
sähköautojen osuus otoksesta oli
vain 2,5 prosenttia. Lisäksi suurin
osa näistä oli vuoden 2021 Tesloja,
mikä tekee tiedoista jo osittain
vanhentuneita. Sähköautoilla on
yleensä tapana parantua ajan
myötä etenkin sovellusten sekä
tietojärjestelmien osalta, ja erityisesti
Tesla on parantanut autojaan
vuosien mittaan.
Renkaiden tiheämpi vaihtotarve
saattaa nostaa omistuskustannuksia,
mutta tästä huolimatta kokonaissäästöt
jäävät todennäköisesti
positiiviseksi, kun huomioidaan
vähäisempi huoltotarve ja polttoaineen
hinta.
27