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Constructif

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L’aluminium se conjugue<br />

parfaitement avec le style<br />

d’architecture que ce duo<br />

d’architectes apprécie le plus.<br />

Pour ce projet de rénovation,<br />

la petite cuisine d’antan a été<br />

transformé en vestiaire et toillette.<br />

pour donner un nouvel éclat à ces deux habitations, seule une<br />

approche progressive lui paraissait réaliste.<br />

S’il s’agissait de faire retrouver son lustre d’antan à la première<br />

maison, il en allait tout autrement de la seconde. Sur le plan<br />

esthétique, celle-ci a subi quelques transformations majeures :<br />

aujourd’hui, sa façade résolument contemporaine est le fruit d’un<br />

ravalement réussi et du remplacement des châssis existants par<br />

des menuiseries aluminium modernes. La construction des châssis<br />

et de la porte du garage repose sur l’utilisation de profilés étroits<br />

et élégants. Le remplacement des menuiseries de la façade<br />

arrière aura nécessité l’emploi d’une grue pour faire passer les<br />

châssis au-dessus des toits. La sociéte Baeten-Van Es de Rumst a<br />

démontré sa compétence professionnelle lors de la fabricage et<br />

de la pose des châssis pour ce projet exceptionnel.<br />

Paré d’une façade avant moderne, l’immeuble accueille<br />

désormais le cabinet Berckmans.Niewold architecten. Une<br />

entrée séparée garantit la discrétion requise. Installés au dernier<br />

étage de l’immeuble, les bureaux et la réception offrent une vue<br />

imprenable sur un quartier agrémenté de plusieurs monuments<br />

historiques admirables. Sous le toit en bâtière, nous découvrons<br />

l’espace réservé aux archives et un studio de dessin parfaitement<br />

aménagé. La conjugaison de quatre tabatières laisse pénétrer la<br />

lumière naturelle en abondance.<br />

L’imbrication du premier étage et du rez-de-chaussée des deux<br />

maisons a donné naissance à un nouvel ensemble fonctionnel.<br />

Au niveau inférieur, la suppression des dépendances et annexes<br />

d’origine a autorisé le déplacement de la façade arrière jusqu’à la<br />

ligne des 17 m. Cette transformation a permis la création d’un<br />

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