UN DEMI-SIECLE D'AERONAUTIQUE EN FRANCE - EuroSAE

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On soulignera enfin une évidence : l'ouvrage s'ajoute à ceux qui traitent du sujet aéronautique. Il ne saurait se substituer à aucun d'eux, et certainement pas aux travaux menés depuis longtemps par le GIFAS et par d'autres organismes professionnels. C'est un éclairage limité dans le temps et dans l'espace. C'est un éclairage partiel, peut-être partial, qui vise à révéler un pan souvent ignoré d'une réalité complexe. 14
LE CONTEXTE TECHNIQUE DE 1945 À 1985 À partir de 1945, dans le prolongement des efforts des belligérants de la Deuxième Guerre mondiale, l'aéronautique s'est caractérisée par un progrès technique continu et rapide, ainsi que par de nombreuses innovations et d'importantes mutations. C'est dans le domaine des moteurs que se produisit la mutation la plus immédiatement visible, avec l'avènement des turboréacteurs, qui supplantèrent les moteurs à pistons et permirent d'accéder aux vitesses soniques, puis supersoniques, inaccessibles aux avions à hélices. De son côté, l'aérodynamique des cellules (voilures et fuselages) fit également de grands progrès. Pour le haut subsonique et le transsonique, les recherches et les essais en souffleries conduisirent aux profils minces et aux ailes en flèche. La découverte, en 1951, de la « loi des aires » permit ultérieurement de réduire l’amplitude de la « bosse de traînée » en transsonique, qui empêchait le passage des avions en régime supersonique en vol horizontal. Les avions de combat purent ainsi atteindre et dépasser Mach 2 en vol horizontal. Pour les avions de transport, les « profils supercritiques », conçus en 1965, permirent de reculer le Mach de divergence de traînée : il en résulta, pour les Airbus et les Boeing, la possibilité de voler à une vitesse économique plus élevée (Mach de croisière de l’ordre de 0,83 à 0,85). D’autre part, la maîtrise du concept d’aile delta fut très favorable aux performances du Concorde et de nombreux types de Mirage. Mais ces éclatantes mutations et innovations ne doivent pas éclipser l'importance des progrès continus. Pour les cellules, l'aérodynamique fit l'objet de recherches incessantes, faisant appel aussi bien à la théorie et au calcul qu'à l'expérimentation. Les grandes nations se dotèrent de souffleries de recherche et 15
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LES TRAINS D’ATTERRISSAGE ET LEUR
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LES COOPERATIONS INTERNATIONALES Le
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L’ÉLECTRONIQUE Coordinateur d’
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Conclusion Le bilan en 1958 de l’
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Les échecs de la coopération trip
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Eurofar European Future Advanced Ro
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