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UN DEMI-SIECLE D'AERONAUTIQUE EN FRANCE - EuroSAE

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GRAND THEMES ABORDES<br />

Réflexions sur la période 1945-1985<br />

Le plan quinquennal aéronautique, 1951-1955<br />

Après une analyse des causes des nombreux échecs rencontrés<br />

dans les développements aéronautiques français de<br />

l'immédiat après-guerre, le général Gallois donne des détails sur<br />

l'élaboration et le contenu du plan quinquennal 1951-1955 qui<br />

fut, en quelque sorte, à l'origine du renouveau de l'industrie aéronautique<br />

française au sortir de la guerre.<br />

La conduite des programmes d'aéronefs militaires,<br />

1944-1985<br />

Sous ce titre figure une analyse du fonctionnement des services<br />

– ceux de la Délégation ministérielle pour l'armement et<br />

ceux de l'état-major –, en ce qui concerne le développement des<br />

aéronefs militaires (avions et hélicoptères) : partage des responsabilités,<br />

processus et méthodes, moyens de contrôle.<br />

Détermination du prix d'achat des avions et hélicoptères militaires,<br />

1960-1990<br />

On trouvera là une analyse détaillée des méthodes appliquées<br />

par les services pour la négociation du prix d'achat des avions et<br />

hélicoptères militaires, avec de nombreux exemples. Ce chapitre<br />

expose la « loi de Wright », couramment utilisée dans les industries<br />

de construction mécanique, et donne, pour information, une<br />

liste de prix (ordres de grandeur) des principaux matériels en<br />

cours d'approvisionnement en 1990.<br />

Réflexion sur le concept de systèmes d'armes<br />

C'est dans la période 1960-1990 que se sont mises en place<br />

progressivement, en fonction des progrès de la technologie des<br />

capteurs, de l'électronique et de l'informatique, les méthodes de<br />

définition, de conception et de développement des systèmes embarqués<br />

dans les avions de combat, destinés à aider les équipages<br />

à remplir leurs missions avec la meilleure efficacité.<br />

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