Vers un nouveau modèle chinois ? - ccifc

AUTOMOBILE
Le « Made in Japan » dans le rouge
Toyota table sur 200 000 ventes de
voitures en moins en Chine.
Quel est l’impact de la tempête diplomatique
sur les îles Diayu/Senkaku pour les
marques japonaises en Chine ? Considérable.
Epson, Uniqlo, Seven-Eleven, Jusco,
Ito-Yokado, Yoshinoya… Pas simple en
effet pour toutes ces marques nipponnes
L’époque du plein emploi assuré par l’État, seul
employeur du pays (dite du « bol de riz en fer »,
symbole des années maoïstes et des années 80)
n’est plus. Et pourtant, de nombreux jeunes diplômés
chinois se ruent encore sur la moindre
annonce de fonctionnaire leur assurant un
emploi à vie. Il étaient ainsi 7600 à postuler en
novembre pour un seul poste au prestigieux
bureau national des statistiques et exactement
7136 – avec tous un diplômes universitaire en
www.asie.atelier.fr
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Le « bol de riz en fer » est-il vraiment cassé ?
Mo « money »
Le nouveau prix Nobel de littérature devrait
devenir – de loin – l’écrivain chinois
le plus riche du pays. Entre la dotation du
prix Nobel (7,5 millions de yuans), les
ventes de ses livres (entre 10 et 11 millions
de yuans pour les prochains mois seulement),
les nouvelles adaptations à l’écran
de ses fictions (plus de 18 millions de
yuans) et une multitude d’autres sollicitations,
l’auteur de Clan du sorgho (1986)
et de Beaux seins, belles fesses (1995),
pourrait gagner, estimait en octobre The
– habituellement très populaires en Chine
– de passer l’épreuve du moment. Plus dur
encore pour les constructeurs de l’archipel
; Toyota et Nissan en tête. La demande
chinoise pour les voitures japonaises a été
pratiquement divisée par deux ces derniers
mois. Nissan a ainsi été obligé de réduire
de 20% sa prévision de bénéfice net annuel
sur 2012, à 320 milliards de yens (3,12
milliards d’euros), pour tenir compte du
plongeon de ses ventes (- 41%) en Chine
en septembre et octobre. Nissan est, rappelle
Reuters, « le constructeur automobile
nippon le plus exposé au marché chinois,
qui représente à lui seul 27% de ses ventes
en volumes. » Toyota, lui, table sur 200
000 ventes de voitures en moins en Chine
par rapport à ses prévisions entre octobre
2012 et mars prochain.
poche - pour quelques jobs de service (type
nettoyeur de rue) proposés par la ville de Harbin,
capitale du Heilongjiang. Même si le taux
de chômage officiel dans les régions urbaines
est estimé, ministère chinois des ressources
humaines et de la sécurité sociale, à 4,3 %, la
plupart des postulants à ces postes de fonctionnaire
se disent « fatigués », dixit l’hebdomadaire
The Economic Observer, de rechercher
un travail dans le privé.
Mo Yan, prix Nobel de littérature 2012
Economic Weekly, jusqu’à 175 millions
de yuans. Vertigineux ! Une commission
devrait par ailleurs débloquer 500 000
yuans pour restaurer la maison d’enfance
de l’écrivain dans le Shandong.
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TÉLÉPHONIE
Ces « petits »
chinois qui
montent, qui
montent…
Il y a bien sûr Huawai et ZTE, poids lourds
qui pèsent de milliards de dollars et investissent
désormais tous les marchés en Europe, aux
Etats-Unis, etc. Mais aussi dans leur sillage,
une multitude de fabricants inconnus en Occident
qui, venus du Delta de Perles, pourraient
exploser dans les prochaines années. Dans la
ligne de mire des spécialistes du secteur qui
guettent les nouveaux venus sur le marché :
le déjà connu G’Five mobile (créé en 2003,
5 milliards de yuans de chiffre d’affaires en
2010), Gionee Communication (créé en 2002,
a vendu 10 millions de téléphone en Chine en
2010), Hongjiayuan (ou ChangJiang, créé
également en 2002) de Shenzhen… Ceux-là
orientent pour l’heure leurs offres sur les marchés
émergents : la Chine bien sûr, mais aussi
l’Inde, le Brésil, etc. avant demain (qui sait ?) de
s’attaquer à d’autres marchés plus matures. Des
noms à retenir donc.
hiver 2012 / Connexions 9
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