cartographie de la pollution atmosphérique en milieu urbain à l'aide ...

More documents

Recommendations

Info

70 Chapitre 6 : Pseudostations et stations virtuelles Figure 6.3 : Position des camions (points bleus) et des stations de mesures (points verts) sur la base TOPO ®© IGN pendant la campagne ACI Ville.
6.2.2 Les mauvaises conditions météorologiques Chapitre 6 : Pseudostations et stations virtuelles Les conditions météorologiques ont été jugées favorables le vendredi 24 mai 2002 pour un déclenchement de la campagne de mesures le lundi 27 mai 2002. Après mise en place du dispositif de mesures, les conditions météorologiques étaient les suivantes : • le mardi 28 mai, le ciel était couvert : couverture nuageuse de 6/8 ou 7/8 octas ; • la nuit du 28 au 29 mai, il a commencé à pleuvoir (petite averse). Il y a donc eu un lessivage de l’air. Les mesures de pollution, au niveau de la place Kléber, ont confirmé une baisse de la pollution moyenne dans la zone ; • le mercredi 29 mai, le ciel était entièrement couvert à partir de midi : couverture nuageuse de 7/8 ou 8/8 octas ; • le jeudi 30 mai, le ciel était clair le matin à 9 h avec quelques nuages à Strasbourg centre (1/8 octas) et une augmentation de la couverture nuageuse au cours de la journée ; • du vendredi 31 mai au lundi 3 juin, le ciel était clair. Mardi 4 juin, il y avait une couverture nuageuse de 3/8 et 4/8 octas ; • à partir de mercredi 5 juin, le mauvais temps s’est installé progressivement : averses éparses et couverture nuageuse totale. La campagne de mesures s’est terminée le vendredi 7 juin 2002. Quatre passages du satellite Landsat ont eu lieu au dessus de la zone d’étude : mercredi 29 mai, jeudi 30 mai, jeudi 6 juin et vendredi 7 juin 2002 toutes dans les environs de 10 h UTC. Malgré une prévision des conditions météorologiques jugée favorable, la présence de couverture nuageuse n’a pas permis une prise de vue optimale de la ville par le satellite Landsat. Quatre passages du satellite Envisat ont eu lieu au dessus de la zone d’étude : jeudi 30 mai à 10 h 21, vendredi 31 mai 9 h 50, dimanche 2 juin à 10 h 27 et lundi 3 juin 2002 à 9 h 56. Lors de ces passages, le ciel était clair. Par malchance, la mise en place de la distribution des images MERIS à l’Agence Spatiale Européenne avait pris du retard. Les premières images MERIS disponibles sur Strasbourg correspondent à la semaine suivant celle de la fin de la campagne de mesures. Aucune prise de vue satellitaire de la zone n’a donc été acquise par le groupe et les équipes associées lors de la campagne de mesures. L’acquisition des images supplémentaires dans des conditions météorologiques adéquates aurait ouvert un champ d’analyse supplémentaire des pseudostations, notamment celle concernant leurs positionnements. Possédant un plus grand nombre de prises de vue Landsat, on aurait pu regarder l’influence du choix des combinaisons de dates sur la localisation des pseudostations (cf. paragraphe précédent). Aucune image Landsat ayant été acquise, on ne peut pas affirmer avec certitude si un lieu, identifié comme étant une pseudostation, reste une pseudostation lorsque l’on rajoute une image satellitaire supplémentaire. De même, il aurait été intéressant d’étudier l’influence de la résolution spatiale sur la localisation des pseudostations. En effet, des acquisitions simultanées des images satellitaire MERIS et Landsat TM auraient permis de comparer les localisations effectuées des pseudostations avec ces différents capteurs pour une même zone et une même période. 71
Page 1:
T H E S E N° attribué par la bibl
Page 4 and 5:
Je tiens à souligner les moments p
Page 6 and 7:
Cartographie de la pollution atmosp
Page 8 and 9:
4 Chapitre 1 : Introduction • pou
Page 10 and 11:
6 Chapitre 1 : Introduction les par
Page 12 and 13:
8 Chapitre 1 : Introduction
Page 14 and 15:
10 Chapitre 2 : Quelques éléments
Page 16 and 17:
12 Composés Organiques Volatils (C
Page 18 and 19:
Page 20 and 21:
Page 22 and 23:
2.4. La zone d’étude 18 Chapitre
Page 24 and 25: 20 Chapitre 2 : Quelques éléments
Page 26 and 27: 22 Chapitre 2 : Quelques éléments
Page 28 and 29: 24 Chapitre 3 : Méthodes actuelles
Page 38 and 39: 34 Chapitre 4 : Méthode proposée
Page 52 and 53: 48 Chapitre 5 : Caractérisation de
Page 70 and 71: 66 Chapitre 6 : Pseudostations et s
Page 76 and 77: 6.2.3. Validation des pseudostation
Page 80 and 81: 6.3.3. Calcul de la réflectance co
Page 88 and 89: 7.2. Algorithme de fusion d’infor
Page 90 and 91: 86 Chapitre 7 : Conclusion et persp
Page 92 and 93: 88 Références bibliographiques Ch
Page 94 and 95: 90 Références bibliographiques Me
Page 96 and 97: 92 Références bibliographiques Ve
Page 98 and 99: Annexe : Les normes de qualité de
show all

cartographie de la pollution atmosphérique en milieu urbain à l'aide ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?