L'Invité - Union des Entreprises de Bruxelles

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N° 11 - NOVEMBRE 2007 - ENTREPRENDRE
dossier bruxelles
3. Des petits bureaux pas chers
On crée à nouveau des entreprises à
Bruxelles, le ministre Cerexhe l’a rappelé
tout récemment encore. Ce regain
d’activité va de pair avec le développement
de l’emploi : 25.000 jobs « nets »
(= après déduction des destructions
d’emplois) ont été créés en 2006 et
2007 sera meilleure encore.
Pour héberger ces activités nouvelles,
il faut des locaux, des bureaux. De préférence
petits et pas chers. Sur ce plan,
Bruxelles offre un avantage compétitif
par rapport aux autres grandes villes
d’Europe. Bien sûr, on peut louer chez
nous comme ailleurs des bureaux « à
géométrie variable » auprès de sociétés
spécialisées offrant ce service
partout en Europe. Mais le marché immobilier
offre aussi quantité de solutions
dans notre capitale. Il est parfaitement
possible de trouver à Bruxelles
des surfaces de bureaux de bonne
qualité et bien situées pour un loyer
annuel de 120 EUR/m 2 hors charges et
taxes. Faites le calcul : pour un bureau
de 60 m 2 , cela revient à 7.200 EUR par
Let’s meet
Prenez place dans l’univers insolite
des panoramas bruxellois vus des toits
Le secteur de la Meetings Industry fl irtera avec les
sommets lors de la prochaine édition de la Brussels
Meetings Week, qui aura lieu du 17 au 21 mars 2008 à
l’initiative du BITC - Bruxelles International - Tourisme
& Congrès. Cette édition marquera en effet le lancement
de « Brussels Panoramas », qui se déroulera du
14 au 16 mars 2008, programme de rencontres et de
découvertes depuis les toits de la ville, qui mettra à
l’honneur l’ensemble des métiers du MICE, aux plus
hauts points de la capitale.
L’objectif de cette initiative est de faire « se rencontrer
» les professionnels et un large public d’une manière
pour le moins originale, et d’aller de ce fait un pas
plus loin – plus haut – dans la volonté de faire participer
les Bruxellois et tous ceux qui visitent la ville à cette
dynamique de « rencontres ». Le BITC veut, de cette
manière, offrir un autre regard sur la ville et encourager
chacun à promouvoir les attraits de la Capitale.
Bruxelles International - Tourisme & Congrès a
an ou 600 EUR par mois avant charges
et taxes. Essayez de trouver sur le marché
du résidentiel un 60 m 2 à ce tarif…
C’est très concurrentiel et, soit dit en
passant, il n’y a plus aucune raison de
se mettre en infraction à l’égard des
dispositions communales visant à limiter
les activités économiques dans
les logements. Ce serait plutôt l’inverse
qui pourrait se produire !
4. Des logements dans les
bureaux
S’il est un quartier bruxellois intéressant
à observer, c’est bien celui
de l’avenue Marcel Thiry à Woluwé
Saint-Lambert. Cet ancien quartier
de bureaux est en train de mourir
sous le double effet de l’obsolescence
(les immeubles sont démodés) et de
la concurrence régionale (les loyers
sont moins chers en périphérie), ce
qui n’incite pas les promoteurs à se
lancer dans de coûteuses opérations
de rénovation. Or, Bruxelles manque
de logements moyens, le quartier est
idéalement situé, d’un accès facile
at the top
donc demandé à l’association des agences d’événement,
l’ACEA (Association of Communication Event
Agencies) impliquée activement dans le comité de pilotage
de la Brussels Meetings Week, de concevoir un
événement vraiment hors du commun, qui permettrait
au grand public de vivre, en temps réel et en immersion
totale, toutes les facettes d’un grand événement.
L’ACEA a pris de l’altitude pour proposer un événement
inédit, qui entraînera le public dans des contrées
urbaines inconnues, à la découverte des toits de la ville.
Pour installer ces « rencontres aux sommets », l’ACEA
a chargé l’une de ses agences, VO communication, à
l’origine de l’idée, du développement du projet.
Les toits, derniers espaces vierges de nos villes
- territoires insolites, inexplorés, interdits - ont toujours
été source d’inspiration et de créativité pour les
artistes. Avec l’événement « Brussels Panoramas »,
un fragment de leur imaginaire sera mis à la portée de
tous.
Appel à participation
Vous souhaitez devenir un partenaire privilégié de Brussels Panoramas ?
N’hésitez pas à contacter les organisateurs :
Le BITC :
Kathleen Davisters Tel : 02/ 549 50 58
k.davisters@brusselsinternational.be
ou VO communication : Tel : 02/ 346 59 49
et bien desservi par les transports en
commun. Bref, toutes les conditions
sont réunies pour y créer un nouveau
quartier résidentiel. Hélas, les choses
n’évoluent que fort lentement, là
comme ailleurs (avenue Louise par
exemple) où certains immeubles de
bureaux obsolètes pourraient être
reconvertis en logements. Selon le
dernier Observatoire des bureaux, les
reconversions autorisées en 2006 portent
sur 42.500 m 2 , soit l’équivalent de
deux gros immeubles de bureaux ou
0,35 % du parc des bureaux bruxellois.
Ce n’est pas ainsi que l’on va repeupler
Bruxelles, y assurer le développement
du commerce et y légitimer l’extension
du réseau de métro. ●
Jean Blavier
5. Transports en commun
Soyons réalistes : par rapport à d’autres villes
de même taille comme Amsterdam ou Lyon,
notre capitale est et reste un endroit où l’on
roule fort bien en voiture. Le Belge est un opportuniste
: ça roule ? On continue ! Certes,
la situation se détériore de jour en jour – il y
aurait 600.000 navetteurs, soit 20% de plus
qu’il y a dix ans, et 60% d’entre eux viennent
en voiture – et, à terme, il faudra trouver des
alternatives, soit dans le transport individuel
doux (vélo, « pedibus cum jambis »…),
soit dans les transports en commun. A ce niveau,
trois options de dessinent qui, chacune,
s’adressent à des clientèles différentes :
● l’objectif du RER est d’inverser le rapport
entre navetteurs motorisés et autres,
autrement dit de faire passer à 60% le
nombre d’entre eux recourant aux transports
en commun, ce qui entraînerait une
réduction de 120.000 unités des utilisateurs
de voiture individuelle. Mais c’est
l’objectif…
● le métro bruxellois, dont on inaugure
de nouvelles stations au compte-gouttes
seulement, doit absolument être équipé
de deux nouvelles lignes : une ligne allant
de Schuman à la Porte de Namur, une
deuxième desservant Uccle. Mais par le
passé les Ucclois ont refusé les propositions
de la STIB, et elle leur en tient rancune…
● le réseau actuel des trams et des bus a été
revu il y a quelques mois. Malgré quelques
grincements de dents, la réforme est
bien passée. Les trams en site propre ont
de plus en plus de succès. On continue sur
la même… voie !