L'Invité - Union des Entreprises de Bruxelles

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N° 11 - NOVEMBRE 2007 - ENTREPRENDRE
dossier bruxelles
Rogier…), mais aussi parce qu’elle est
un important nœud d’éclatement du
trafi c vers la grande ceinture, le centre
de la ville et les faubourgs tout en
présentant un caractère fortement
résidentiel. Les travaux sont prévus
pour 2008-2009. A vos GPS pour
trouver d’ores et déjà un itinéraire
alternatif tant cela promet de joyeux
embouteillages !
Schuman
Déplaçons-nous cette fois vers le
sud en empruntant l’avenue Plasky
pour descendre vers le quartier européen
et son centre névralgique, le
rond-point Schuman. Là, ce sont 22
millions € qui seront investis par
les pouvoirs publics tant en surface
qu’en sous-sol, où les navetteurs et
les visiteurs des institutions européennes
devraient enfi n bénéfi cier à
l’horizon 2009 d’une gare de chemin
de fer, de RER et de métro dignes de
la capitale de l’Europe.
70 millions €
Ces trois postes représentent ensemble
quelque 70 millions € qui seront
investis dans les quatre ans sur ces
trois sites stratégiques. Le programme
d’investissement du ministère
régional des Travaux publics prévoit
L’aménagement souterrain de Schuman est au programme
d’investir à peu près autant dans différents
types de travaux portant sur
des infrastructures de premier plan
autres que celles décrites
ci-dessus, par exemple
les axes structurants et
les liaisons inter quartiers.
Commençons par
les investissements à
caractère national parce
qu’ils concernent à la
fois les navetteurs interrégionaux
(qui viennent
de Flandre ou de Wallonie)
et les navetteurs
périphériques (qui viennent
des faubourgs pour
rejoindre les quartiers de
bureaux). Prenons quelques
exemples.
Axe Porte de Ninove
– Place Sainctelette
La porte de Ninove et
le boulevard de grande
ceinture qui longe le
canal jusqu’à la place
Sainctelette vont faire
l’objet en 2008 et 2009
d’un investissement global de près
de 15 millions € qui sera fi nancé
par Beliris. Cet axe fait partie de la
grande ceinture mais est sans doute
son maillon le plus faible. Il associe,
sur un mode aujourd’hui totalement
suranné, habitat, commerces
et bureaux, voies
rapides, tram et
surfaces centrales
totalement sousexploitées
si ce n’est
pendant la période
de la Foire du Midi.
La porte de Ninove
sera transformée
en parc public de
manière à renforcer
le caractère résidentiel
qui devrait
être le sien dans les
années à venir (avec
les projets de logements
de la Société
de développement
régional de Bruxelles).
Le boulevard
rejoignant la place
Sainctelette par le carrefour avec la
chaussée de Gand est un véritable
entonnoir à véhicules de toutes sor-
© BITC - O. van de Kerchove
12 millions € prévus pour la place Rogier
tes indigne de ce qu’il est en train de
devenir : un endroit à la mode grâce
à la présence de l’eau, d’une réelle
vie collective multiculturelle et de
logements correspondant aux nouveaux
besoins urbains.
Axe ULB – Pont Van Praet
S’il est un autre axe associant trafi c interrégional,
interurbain et local, c’est
bien celui allant de l’ULB au pont Van
Praet tout au long, pour l’essentiel,
du boulevard Général Jacques et du
boulevard Lambermont. Le gouvernement
bruxellois va y investir quelque
12 millions € entre 2008 et 2010, non
seulement pour rénover le boulevard
Général Jacques – qui sera, comme
on dit, « verdurisé » - et le boulevard
Lambermont – en passant par la place
Meiser -, mais aussi et même surtout
pour assurer une continuité urbanistique
sur cet axe qui, bien que tapissé
de logements et dans une moindre
mesure de bureaux, tient quasiment
de l’autoroute urbaine à certains moments
de la journée.
Places à réaménager
Passons aux places, ces plaques
tournantes du trafi c qui sont aussi
© OPT - J.P. Remy