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48 N° 11 - NOVEMBRE 2007 - ENTREPRENDRE dossier bruxelles Rogier…), mais aussi parce qu’elle est un important nœud d’éclatement du trafi c vers la grande ceinture, le centre de la ville et les faubourgs tout en présentant un caractère fortement résidentiel. Les travaux sont prévus pour 2008-2009. A vos GPS pour trouver d’ores et déjà un itinéraire alternatif tant cela promet de joyeux embouteillages ! Schuman Déplaçons-nous cette fois vers le sud en empruntant l’avenue Plasky pour descendre vers le quartier européen et son centre névralgique, le rond-point Schuman. Là, ce sont 22 millions € qui seront investis par les pouvoirs publics tant en surface qu’en sous-sol, où les navetteurs et les visiteurs des institutions européennes devraient enfi n bénéfi cier à l’horizon 2009 d’une gare de chemin de fer, de RER et de métro dignes de la capitale de l’Europe. 70 millions € Ces trois postes représentent ensemble quelque 70 millions € qui seront investis dans les quatre ans sur ces trois sites stratégiques. Le programme d’investissement du ministère régional des Travaux publics prévoit L’aménagement souterrain de Schuman est au programme d’investir à peu près autant dans différents types de travaux portant sur des infrastructures de premier plan autres que celles décrites ci-dessus, par exemple les axes structurants et les liaisons inter quartiers. Commençons par les investissements à caractère national parce qu’ils concernent à la fois les navetteurs interrégionaux (qui viennent de Flandre ou de Wallonie) et les navetteurs périphériques (qui viennent des faubourgs pour rejoindre les quartiers de bureaux). Prenons quelques exemples. Axe Porte de Ninove – Place Sainctelette La porte de Ninove et le boulevard de grande ceinture qui longe le canal jusqu’à la place Sainctelette vont faire l’objet en 2008 et 2009 d’un investissement global de près de 15 millions € qui sera fi nancé par Beliris. Cet axe fait partie de la grande ceinture mais est sans doute son maillon le plus faible. Il associe, sur un mode aujourd’hui totalement suranné, habitat, commerces et bureaux, voies rapides, tram et surfaces centrales totalement sousexploitées si ce n’est pendant la période de la Foire du Midi. La porte de Ninove sera transformée en parc public de manière à renforcer le caractère résidentiel qui devrait être le sien dans les années à venir (avec les projets de logements de la Société de développement régional de Bruxelles). Le boulevard rejoignant la place Sainctelette par le carrefour avec la chaussée de Gand est un véritable entonnoir à véhicules de toutes sor- © BITC - O. van de Kerchove 12 millions € prévus pour la place Rogier tes indigne de ce qu’il est en train de devenir : un endroit à la mode grâce à la présence de l’eau, d’une réelle vie collective multiculturelle et de logements correspondant aux nouveaux besoins urbains. Axe ULB – Pont Van Praet S’il est un autre axe associant trafi c interrégional, interurbain et local, c’est bien celui allant de l’ULB au pont Van Praet tout au long, pour l’essentiel, du boulevard Général Jacques et du boulevard Lambermont. Le gouvernement bruxellois va y investir quelque 12 millions € entre 2008 et 2010, non seulement pour rénover le boulevard Général Jacques – qui sera, comme on dit, « verdurisé » - et le boulevard Lambermont – en passant par la place Meiser -, mais aussi et même surtout pour assurer une continuité urbanistique sur cet axe qui, bien que tapissé de logements et dans une moindre mesure de bureaux, tient quasiment de l’autoroute urbaine à certains moments de la journée. Places à réaménager Passons aux places, ces plaques tournantes du trafi c qui sont aussi © OPT - J.P. Remy
des lieux de vie urbaine intense.Plusieurs d’entre elles ont été martyrisées. Deux exemples viennent immédiatement à l’esprit, la place Rogier et la place Flagey. Le gouvernement bruxellois a décidé d’investir plus de 7 millions € dans le réaménagement de la dernière citée, dont le bassin d’orage souterrain est maintenant terminé. Les travaux sont en cours. A la place Rogier par contre, tout ou presque reste encore à faire. La facture pour le réaménagement de cette place aujourd’hui suturée sur trois de ses quatre côtés est de quelque 12 millions €, en ce compris la rénovation de… l’avenue du Boulevard, qui mène de la place Rogier au boulevard Albert II. Les travaux devraient démarrer cette année encore et se terminer en 2008 ou en 2009. Boulevards centraux Les boulevards centraux devraient être refaits à l’horizon 2009 sur le modèle de la rénovation effectuée au boulevard Anspach, dont coût 5 millions €. Mais le débat fait rage entre les commerçants, la Ville et les autorités régionales : 1 ou 2 bandes de circulation dans chaque sens ? Restent les projets à caractère local, mais il convient d’en isoler un, l’abattage et le remplacement des arbres de la drève de Lorraine ainsi que la pose d’un nouveau revêtement routier sur cette voie de pénétration pour la somme totale de 3 millions €. C’est prévu pour 2008-2010. Navetteurs venant de Waterloo, préparez vos mouchoirs. ● Jean Blavier C.E.P.B • G.O.H.B COMMUNAUTÉ DES ENTREPRISES DU PORT DE BRUXELLES asbl ONDÉE EN 1957, LA COMMUNAUTÉ PORTUAIRE FREGROUPE INDIVIDUELLEMENT OU VIA LEURS ASSOCIATIONS PROFESSIONNELLES RESPECTIVES, LES ENTREPRISES IMPLANTÉES DANS LE PÉRIMÈTRE PORTUAIRE BRUXELLOIS. ÉUNISSANT LES 3 MODES DE TRANSPORT R(EAU-RAIL-ROUTE) AINSI QUE LES ACTIVITÉS LOGISTIQUES ET INDUSTRIELLES QUI S’Y DÉVELOPPENT, LA COMMUNAUTÉ PORTUAIRE, TRAIT D’UNION ENTRE LE PRIVÉ ET LE PUBLIC : • ASSURE UNE CONCERTATION PERMANENTE ENTRE LES DIFFÉRENTS ACTEURS DE LA ZONE • DÉFEND LES INTÉRÊTS ET SENSIBILISE LES AUTORITÉS PUBLIQUES AUX BESOINS DES SECTEURS REPRÉSENTÉS • ENCOURAGE LA PROTECTION ET LE DÉVELOPPEMENT DU CENTRE INDUSTRIEL ET LOGISTIQUE QU’EST LE PORT DE BRUXELLES • ENCOURAGE LA MULTIMODALITÉ ET SOUTIENT DES PROJETS PORTEURS dossier bruxelles Chantiers à venir en vrac Quelques chantiers qui risquent de bouleverser quelque peu la mobilité au centre ville, par exemple la rue Théodore Verhaegen et son embouchure à la Barrière de Saint-Gilles (2007-2008, 4 millions €), l’avenue Albert et la place Vanderkindere, dont le rôle d’artère stratégique et de plaque tournante ne sont pas à souligner (2007-2008, 3 millions €), l’avenue Charles Woeste, également un important axe de pénétration pour les navettes venant du ring (2007-2008, 4 millions €), la place Schweitzer (2007-2008, 1 million €), qui joue un grand rôle d’animation locale tout en servant de nœud d’éclatement pour le trafi c venant des faubourgs du Brabant fl amand ainsi que de Grand-Bigard, donc de l’E-40 et du ring, ainsi que, last but not least, le réaménagement de la rue Belliard entre les travaux du RER (à hauteur du Parlement européen) et la place Jean Rey (au début du tunnel menant aux faubourgs). Les travaux à cet endroit sont prévus pour l’an prochain sur le modèle (réussi) de ce qui a été fait à la rue de la Loi. C.E.P.B. Communauté des Entreprises du Port de Bruxelles - asbl Avenue du Port 104-106 Bte 12 • B- 1000 Bruxelles Tél : 02/426.72.88 • Fax : 02/426.25.19 • E-mail : c.e.p.b@skynet.be 49 N° 11 - NOVEMBRE 2007 - ENTREPRENDRE
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