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Séance plénière du jeudi 16 octobre 2003 Plenaire vergadering van ...

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coopération. Comment respectera-t-on cela ? Comment procéderat-on<br />

pour prendre les décisions permettant de respecter un engagement<br />

qui a été sanctionné par une décision de notre Parlement mais<br />

aussi par tous les autres Parlements concernés par cette matière. Je<br />

m’inquiète parce que je pense qu’il ne suffit pas de dire, comme vous<br />

l’avez hier fait à cette tribune, Monsieur le Ministre-Président, que<br />

le financement <strong>du</strong> RER est assuré notamment via le fonds RER.<br />

C’est un peu une tautologie. J’aimerais savoir comment on procédera<br />

précisément pour financer les investissements RER. Je ne partage<br />

pas votre certitude. En termes d’engagement budgétaire, je préfère<br />

des faits aux croyances.<br />

Vous nous avez dit aussi que le gouvernement — vous ne précisez<br />

pas lequel — prendra l’initiative législative nécessaire pour conférer<br />

à ses engagements un caractère contraignant et irréversible.<br />

Cette fois-ci, ce sera irréversible ! Comme je viens de vous le dire,<br />

l’engagement précédent est irréversible lui aussi. En quoi consistent<br />

les initiatives législatives qui seront prises pour donner à ces engagements<br />

un caractère contraignant et irréversible ? Quel gouvernement<br />

prendra cet engagement ? Si c’est le nôtre, décidera-t-il tout seul<br />

d’engagements irréversibles alors que manifestement, c’est une opération<br />

qui doit se faire avec le fédéral.<br />

Le deuxième dossier dont je voudrais parler assez rapidement a<br />

fait l’objet <strong>du</strong> même type de discours un peu lisse. Il s’agit d’un<br />

dossier qui est lié à la politique de mobilité et à la question <strong>du</strong> Port de<br />

Bruxelles. Je veux parler de l’exploitation <strong>du</strong> nouveau centre logistique.<br />

Vous avez annoncé par une petite phrase sympathique que les<br />

autorités <strong>du</strong> port soumettront au gouvernement au cours de l’année<br />

prochaine un plan global pour la construction et l’exploitation d’un<br />

nouveau centre logistique. Cela ne mange pas de pain. C’est prévu<br />

dans le contrat de gestion, cela ne constitue pas une nouvelle. Ce qui<br />

serait une nouvelle, ce serait que le gouvernement soit d’accord sur le<br />

fait d’avoir un centre logistique à Tour et Taxis. Cette question est<br />

fortement liée à d’autres projets urbanistiques et c’est cela qui agite<br />

le lanterneau. Ce qui nous intéresse, ce n’est pas de savoir que vous<br />

recevrez le dossier <strong>du</strong> port. D’ailleurs, vous avez déjà ce dossier et<br />

c’est une blague d’annoncer qu’ils vous le transmettront l’année<br />

prochaine. Ce dossier existe. M. Maingain travaille et je suis sûr<br />

qu’il vous informe. Je pense que le dossier est prêt.<br />

Ce qui importe, c’est de connaître l’attitude que le gouvernement<br />

compte adopter. Quel est votre agenda dans ce dossier ? Je ne parle<br />

pas de celui <strong>du</strong> Port de Bruxelles mais bien <strong>du</strong> vôtre. Dans quel délai<br />

allez-vous prendre attitude ? A<strong>van</strong>t ou après les élections ? Allezvous<br />

prendre une responsabilité politique dans ce dossier par rapport<br />

à ce gouvernement-ci ou allez-vous préparer les dossiers pour<br />

le futur gouvernement ?<br />

Cela ne me dérange nullement que vous prépariez le boulot. Vous<br />

pouvez faire les deux, mais il n’est pas sûr que ce soit vous qui soyez<br />

à la barre pour prendre les décisions par la suite. C’est l’électeur qui<br />

décidera. Personnellement, j’estime que vous seriez plus crédible<br />

non pas en prononçant un discours électoral mais en a<strong>van</strong>çant ce que<br />

le gouvernement fera jusqu’à la fin de la législature.<br />

J’en viens au dossier européen, au sujet <strong>du</strong>quel j’ai déposé une<br />

interpellation. J’espère que nous aurons l’occasion d’aborder ce dossier<br />

sous l’angle technique dans les prochaines semaines. En effet, il<br />

est essentiel que nous ayons un débat politique sur la manière dont<br />

82<br />

Conseil de la Région de Bruxelles-Capitale — Compte ren<strong>du</strong> intégral<br />

Brusselse Hoofdstedelijke Raad — Volledig Verslag<br />

vous envisagez, par rapport à d’autres projets qui ont existé — ce<br />

sont souvent de vieilles idées qui reviennent sur la table tous les cinq<br />

ou six ans à chaque changement de titulaire — une série d’aménagements<br />

pour le quartier européen.<br />

A cet égard, je voudrais vous demander, a<strong>van</strong>t le débat qui aura<br />

lieu au Parlement sur votre projet, de rependre la lecture des travaux<br />

que nous avons effectués au sein de notre institution. Cela n’a pas<br />

été facile. Mme Lemesre s’en souvient. Nous avons négocié pour<br />

trouver un accord sur la résolution que, finalement, nous avons votée<br />

à l’unanimité.<br />

M. Rudi Vervoort. — Une de plus !<br />

M. Denis Grimberghs. — Effectivement !<br />

On peut dire que tout cela ne sert à rien ! Personnellement, j’espère<br />

que non. Nous avons voulu que ce vote intervienne en ce qui<br />

concerne l’Europe, car il n’est sans doute pas banal de créer les<br />

conditions d’un certain consensus pour que Bruxelles assume sa<br />

fonction d’accueil des institutions internationales de Bruxelles.<br />

En de nombreuses matières, une opposition s’avère parfois nécessaire.<br />

Mais sur un enjeu aussi capital que celui-là, il était peutêtre<br />

nécessaire de créer un certain consensus. Ce que je vous demande,<br />

Monsieur le Ministre-Président, c’est de prendre le temps,<br />

dans les semaines à venir, de recréer les conditions <strong>du</strong> consensus. En<br />

effet, je pense que nous n’avons pas intérêt, à la veille des prochaines<br />

élections, à ouvrir un grand débat sur « pour ou contre l’installation<br />

de l’Europe à Bruxelles ? », <strong>du</strong> chaos dans lequel ce dossier se<br />

trouve aujourd’hui étant donné tous les projets qui fleurissent, chacun<br />

y allant de sa petite idée. Si nous voulons créer un certain consensus,<br />

il importe de trouver, à un moment donné, un accord sur un<br />

nombre de projets limité et de passer aux actes, parce que lancer des<br />

idées, c’est bien, mais les mettre en pratique, c’est mieux. (Applaudissements<br />

sur les bancs CDH.)<br />

Mme la Présidente. — Nous sommes tous conscients au sein<br />

<strong>du</strong> Bureau élargi de la nécessité d’un grand débat sur l’Europe.<br />

La parole est à M. Olivier de Clippele.<br />

M. Olivier de Clippele. — Madame la Présidente, Monsieur le<br />

Ministre-Président, Chers Collègues, selon la presse <strong>du</strong> nord <strong>du</strong><br />

pays, certains avaient, lors de l’avènement <strong>du</strong> Ministre-Président,<br />

mis en doute sa connaissance <strong>du</strong> néerlandais. Les débats de ce jour<br />

m’apprennent que certains collègues mettent, en plus, en doute sa<br />

connaissance <strong>du</strong> terrain. (Exclamations sur divers bancs.)<br />

Je suis né à Bruxelles. J’y vis depuis 40 ans. Je connais le Ministre-Président<br />

depuis plusieurs années et je crois qu’il a réussi un<br />

double pari. D’une part, sa présence à Bruxelles a marqué notre<br />

région et d’autre part, il est le Ministre-Président tant des francophones<br />

que des néerlandophones, et surtout de tous les quartiers de<br />

Bruxelles, des quartiers riches comme des quartiers pauvres.<br />

Je voudrais examiner trois points précis de la déclaration qu’a<br />

faite M. Ducarme hier. Si ces points sont techniques, ils n’en demeurent<br />

pas moins importants pour la vie économique de notre région.

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