29.10.2014 Views

Untitled - YEC

Untitled - YEC

Untitled - YEC

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

7. Arbre à cames et roue dentée de came<br />

Liste de pièces<br />

N° PIECE N° DESIGNATION DE PIECE QUANT. REMARQUES<br />

1 2C0-12171-73 ARBRE A CAME 1 ADMISSION<br />

2 2C0-12181-71 ARBRE A CAME 1 ECHAPPEMENT<br />

3 2C0-12176-80 ROUE DENTÉE, CAME 1 1 ADMISSION<br />

4 2C0-12177-80 ROUE DENTÉE, CAME 2 1 ECHAPPEMENT<br />

Couple de serrage<br />

24 N•m (2,4 kgf•m)<br />

STD<br />

AVANT<br />

Couple de serrage<br />

Montage de la roue dentée de came<br />

En réalisant les trous d’assemblage de pignon d’arbre à cames du kit de course long, le calage<br />

de soupape peut être réglé dans les limites de - 2º à +6º (CA) comparé au calage normal.<br />

N.B.<br />

Pour le réglage de la distribution, se référer au KIT TOOLS MANUAL.<br />

ATTENTION<br />

• Lors du réglage de l’arbre à cames, utiliser les roues dentées d’entraînement de<br />

came et régler toujours le calage de distribution pour coïncider. Si ce réglage n’est<br />

pas effectué, les performances attendues ne seront pas obtenues et le moteur risque<br />

d’être endommagé.<br />

• En utilisant ces arbres à cames, il est indispensable d’utiliser le kit de ressorts de<br />

soupape 2C0-A2110-70 .<br />

Position d'ensemble de pignon de chaîne au point du point mort haut<br />

de la compression de cylindre nº1<br />

CAME nº1<br />

CAME nº1<br />

– 7 –

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!