Untitled - YEC

(Mise en place d’un limiteur de couple de retour d’embrayage)
Un embrayage muni d’un mécanisme avec limiteur de couple de retour est installé dans les
moteurs de la YZF-R6. L’opération du limiteur de couple de retour peut être ajustée par réglage
: 2 le nombre de cales (installées pour le kit); a le nombre de ressorts b l’épaisseur totale du
plateau d’embrayage; et la résistance de c ressort (installé pour le kit) de l’ensemble de
réglage d’embrayage à glissière.
(Méthode de réglage recommandée
Pour commencer, les dimensions de l’embrayage sont refixées aux valeurs standard. (Pour les
détails, nous vous prions de vous reporter au manuel d’entretien publié par YAMAHA MOTOR
CO. LTD.)
Si l’on fixe le réglage de l’embrayage à patin du kit
standard.
1 2 , le rendre identique au réglage
Lors de la diminution du nombre de CALES (le réglage standard est de trois) de l’ensemble de
réglage d’embrayage à glissière, le limiteur de couple de retour a tendance à être efficace. (Le
frein moteur est moins efficace.)
Valeur
standard
3 2 1 0
Efficace
(Le frein moteur est moins efficace.)
De plus, lors de la diminution du nombre de a ressort (le nombre de réglage standard est trois)
à deux, le limiteur de couple de retour devient efficace. (Le frein moteur est moins efficace.)
Le ressort d’embrayage
c
peut soit être l’article du kit ou l’article standard.
Si l’on a installé le ressort d’embrayage provenant du kit, le limiteur de couple arrière tend à
être moins effectif (le frein moteur devient plus fort).
ATTENTION
Lors de la diminution du nombre de a ressort à deux, il faut faire attention à bien utiliser
trois morceaux de CALES pour l’ensemble de réglage d’embrayage à glissière. Si son
nombre est inférieur à la valeur mentionnée ci-dessus, une moindre charge peut être
supportée de manière à exercer de graves influences sur la conduite. La diminution du
nombre de a ressort à un n’est pas autorisée.
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