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Untitled - YEC

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Caractéristiques de force d’amortissement<br />

Caractéristique de<br />

But<br />

Pour maintenir le confort en conduisant dans des zones<br />

véhicule disponible<br />

urbaines et améliorer les propriétés de contact avec la route<br />

dans le commerce<br />

Caractéristique de<br />

en encaissant dans des virages.<br />

Performances/<br />

Limite la force de réaction à la charge d’amortissement<br />

caractéristiques<br />

requise minimum.<br />

Problème avec le circuit Réduit la stabilité du véhicule. (mouvement excessif en<br />

accélérant, en passant au-dessus d’un trou, etc.)<br />

Réduit les performances dans les virages (le pourcentage de<br />

course est excessif et l’arrière du véhicule est inférieur à l’avant)<br />

Limite le plongement excessif en augmentant la force d’amortissement du côté de la<br />

Charge d'amortissement<br />

Véhicule disponible<br />

dans le commerce<br />

Kit<br />

Vitesse de course (m/s)<br />

suspension de kit<br />

compression.<br />

– 48 –<br />

*Charge d’amortissement: Dépend de la vitesse de course.<br />

Autres<br />

Caractéristique de<br />

Changement de la<br />

Étant assemblé avec un ressort de rebond, la suspension de kit<br />

R1:293 mm (STD:290 mm)<br />

suspension de kit<br />

longueur totale<br />

relève la propriété de contact avec la route du pneu arrière au<br />

R6:287 mm (STD:290 mm)<br />

moment du freinage. (La longueur totale est modifiée selon le<br />

réglage de ressort de rebond.)

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