Untitled - YEC
Untitled - YEC
Untitled - YEC
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Caractéristiques de force d’amortissement<br />
Caractéristique de<br />
But<br />
Pour maintenir le confort en conduisant dans des zones<br />
véhicule disponible<br />
urbaines et améliorer les propriétés de contact avec la route<br />
dans le commerce<br />
Caractéristique de<br />
en encaissant dans des virages.<br />
Performances/<br />
Limite la force de réaction à la charge d’amortissement<br />
caractéristiques<br />
requise minimum.<br />
Problème avec le circuit Réduit la stabilité du véhicule. (mouvement excessif en<br />
accélérant, en passant au-dessus d’un trou, etc.)<br />
Réduit les performances dans les virages (le pourcentage de<br />
course est excessif et l’arrière du véhicule est inférieur à l’avant)<br />
Limite le plongement excessif en augmentant la force d’amortissement du côté de la<br />
Charge d'amortissement<br />
Véhicule disponible<br />
dans le commerce<br />
Kit<br />
Vitesse de course (m/s)<br />
suspension de kit<br />
compression.<br />
– 48 –<br />
*Charge d’amortissement: Dépend de la vitesse de course.<br />
Autres<br />
Caractéristique de<br />
Changement de la<br />
Étant assemblé avec un ressort de rebond, la suspension de kit<br />
R1:293 mm (STD:290 mm)<br />
suspension de kit<br />
longueur totale<br />
relève la propriété de contact avec la route du pneu arrière au<br />
R6:287 mm (STD:290 mm)<br />
moment du freinage. (La longueur totale est modifiée selon le<br />
réglage de ressort de rebond.)